1.现在的情况是，天天报价，多数时间接不到货，接到了货可能又涨价，接不到货郁闷，接到了货抑郁！愿不愿都得去接货，心情好不好都得出来接客，这个时间货代的脾气普遍都不好，支撑得下去的可能会造就一批精英，熬不下去的可能又会重新换行业，铁打的行业流水的货代，路径很容易依赖，很可能很多人会换一家公司继续做货代！
所以要多多学会很多技能，多一个技能，可以带来产出的技能。
2.大局和我们无关，聚焦，不知道你有没有这种感觉，突然之间多了很多人在寻找货代，寻找专业的货代，因为出口的需求增多了，我们分析一个交易，无出四个步骤，发生联系，建立信任，满足需求，成交，专业可以迅速的解决两个陌生人之间的信任问题，会不会现在货代行业就是在疫情之下的半个小风口上，如果有数据可以透视，真的想看一看什么行业在疫情之下依然可以逆风而上！
3.大小公司付款规则洗牌，淡季的时候大家付款拖一拖就过了，现在付款不好的客户，付款规则肯定会做变化，没准这是行业洗牌的一个契机，预付和半月结会变成常态，财务的收款要求会变得更加严格，或许对货代行业或者其他行业来说，近乎病态的结算制度会变一变了，付款不及时故意拖款的客户，你以为的拖款几天其实是在严重的消耗你的信誉，万事都有代价，而且是不可恢复的。
4.运费价格自主查询系统平台会越来越成为日后常态，业务的作用会逐渐削弱，货代是需要有自己的特色，但是一个人的时间和精力都是非常有限的，同时对于多数客户的老说，性价比还是非常重要，对于货代来说，发货承担运费未收的风险，收益和风险完全不对等，因此，牺牲掉利润来换取预付款，合理利用信用卡的机制为客户延长付款时间并同时转嫁风险，当下和未来一定会成为货代行业的主流，但是市场又是很大，大小货代长期共存的局面又会继续存在，效率上来的货代会脱颖而出。
5.于货代销售个体而言，二八原则，发挥自己的优势，或自立门户，或者绑定平台，或......
安好！
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