#出口交流# 标准化寄件操作，也会遇着黑。 我也是醉了，说是我写了HScode,海关人员生气了，要求送去查完测试FDA。 服了，这是水逆吗？

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#新年新计划# 2023总结： 1.业绩超额完成✅ 2.欧洲拜访了客户 3.接待了自己的国外客户 4.合作了一个自主开发的优质品牌客户 5.合作了3个平台来源新客户 一切稳中向好，多出去走走，真的利于了解真实的市场情况，以便于调整报价策略，达成更多的交易。 2024工作目标： 业绩稳增长 1个自主开发客户 3个平台来源客户 2个国家客户拜访和市场调查

完成2022年的工作目标，拿了4个小订单压年。另外还有2个客户返单，一个新客小单，在谈（年后回来基本能落实）。 不错(ง •̀_•́)ง！新一年终于可以实施新规划目标了。 2023加油！！！

奈何手贱，我心已死。 百万大单都不能使我的心重新跳动。 更何况，现在连张十万的单都难有。

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谈的太久，讨论了太多possibility 最后就变成了，我记错了，发了最初的PI。客户付款了，我想起要看看产品单价，才发现，OMG，收少了模具费😂 只好跟客户说，下单时，再补给我了

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跟老华一起跨了个年 2022，你好啊

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今天份快乐！ 发了一批货， 接了一张单。 8月，加油鸭！

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#你好，外贸人！# 1.开发3个优质客户 2.完成1门新课程学习 3.找个对象谈恋爱

这张订单代表了最近的船运状态。 本来是春节前出货的，拿着入仓通知书按规定预约进仓，到了当天，物流到达仓库门口，发现在排队2000+车次，保安大叔说，没个三天三夜估计够呛，三天三夜也不一定，因为“爆仓”了，没船来，货物积压太多。最终听从货代建议，把货拉回来过年，年后再出。 年后开工，发现可以正常进仓，赶紧送仓。然后开始了，漫长的等待，半个月过去了，货代说，没收到国外船东安排，一个月过去了，问客户什么情况，回复船公司还没排舱。好不容易排上舱了，船期一再推后。同时，别的货也是一个情况，不是排不上舱，就是被船公司甩柜了。 万幸的是，过了一周，陆续收到几批货的提单，终于发船了。 计划赶不上变化。谁能想到，苏伊士运河会举世瞩目的堵一下呢？然后多诺米骨牌效应，才慢慢显现，加上疫情以来的累积。。。

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