ONE 深圳缺40HQ MSK 南沙 深圳 缺少40HQ空柜 CMA 船东要求船开前6天才可以打单提柜 没有40HQ的船东 要么选择40GP 要么换船 国庆前海运费还在继续上涨 有货出提前安排
决于择 先决后择 是为利 先择后决 是为义 然大千世界中 利与义应该有怎样的先后轻 这就是考验你们的时候到了
今年的跨境虽然看起来红红火火,让不少传统外贸人羡慕,人家闲的心里发慌的时候,跨境人忙的鸡飞狗跳,一会航班没了,一会船少了,没仓位了,甩柜了,进仓晚了,亚马逊限仓了,为了多发点货,用尽洪荒之力,弄个变体啥的,用的黑科技多建了几个货件,然后也迎来了大扫荡,不管你发没发还是在途,都一律取消了。FEDEX、UPS还没缓过劲来,今天海外仓和卡车又迎来一万点暴击,亚马逊取消了大量的卡车预约,CLT2/MEM1/MDW2/KRB1/SCK1/PHX7/PHX5等等热门仓库,让人尴尬的是,很多卡车都在路上了,还有一个卡车行和我们反馈,司机都快到仓库,也被取消了,这一轮被取消的预约,是否和违规创建货件是否有关, …
因为今年疫情原因,现在中国出口的柜量慢慢在增加,国外进口到中国的柜量在减少,这样船公司出现了国外返程空船,亏载的情况,船公司亏损厉害,所以现在改成小船运载或者几个船公司公用一艘船运货。这样导致后续出现了以下情况: (1)船期基本在同一时间,装柜时间基本同一时间,出货拖车紧张,装箱工紧张 (2)舱位紧张爆仓,停柜现在频繁出现 (3) 海运费持续涨价 (4)下半年出口有可能出现缺空箱的情况(部分船公司已经出现缺空箱的情况) 所以现在需要大家一起配合,合理安排出货,提前通知安排订舱,对后续出现的现象心里有个预期和准备,谢谢!
何以解忧,一壶好茶,安静待着,喝喝茶,挺好。
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一早拖小屁孩一起运动,不情愿,坚持。
昨晚下雨了,今早空气很好。。
资讯 电子口岸2020年8月25日停止报关委托系统服务,将统一切换到单一窗口,单一窗口发起的客户需要开启自动委托给我司方可正常使用(单次无自动确认无法使用),请知悉,
忙到深夜,总算有点收获,有两个客户再为空派后段,UPS、联邦提取慢尔犯愁,空卡为他排忧, 起飞后三个自然日签收,苦了小家伙,说这个白的乌冬面好吃,安排点中种手工面包犒劳一下他。
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