日韩国际优势资源

进入外贸行业转战进口物流也有5年时间，基于在现有公司积累的经验，持续输出一些可实践性产品（以下基于可承接的实操业务）：

（一）进口直清和保转场景： 

1）分段链路：

直清场景 ：海外本地仓提货- 国际干线运输- 国内进口清关-国内运输到仓

保税区场景：海外本地仓提货- 国际干线运输- 国内进口清关- 国内港口保税区-仓内增值服务（贴标、组套、塑封、烟封）-国内运输到仓

2）海外段优势：空运、海运、粤港车

3）覆盖国家：日韩线、美线、澳新线、欧洲线 

日线：

1、本地仓：日本关东、关西4个自营仓(东京、横滨、大阪、神户)，可进出口集货分拨及其他仓内服务；

2、本地运输：直签3家本地提货车队，覆盖47县，全境稳定价格

3、海运：船司BCO直约，

优势航线：

 横滨/东京/大阪/神户——上海 

 横滨/东京/大阪/神户——宁波

 横滨/东京/大阪/神户——青岛/天津 

4、空运：航司BSA直约，包机+商业航班，

优势航线：

 东京-上海/香港（每天航班）

 大阪-上海（每12346）、大阪-宁波（每46）

5、货物属性：普货、危险品、恒温品

韩国线：

1、本地仓：韩国仁川、釜山2个自营仓，可进出口集货分拨、仓储及其他仓内服务；

2、本地运输：全境内的本地提货服务

3、海运：船司BCO直约，

优势航线：

 仁川/釜山——上海/宁波

 仁川/釜山——青岛 （青岛有快船服务）

 仁川/釜山——香港 

4、空运：航司BSA直约+商业航班，

优势航线：

 仁川——上海/香港（每天航班）

 仁川——广州（每4）

5、货物属性：普货、危险品、恒温品

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