2018年,痛定思疼,决定放慢脚步,重新起航,慢慢重新走在正轨的道路上,因此写下这篇文章,以对自己的某些问题做个总结,同时也是很好的经验,或许很多从事制造加工行业的外贸伙伴SOHO们正在踩雷的路上,看到了我的坑,就不要继续跳了。
本人从事外贸快5年时间,之前一直搞汽车发动机设计,因为不喜欢公司的明争暗斗,辞职,做外贸,开始只是凭感性认为懂”2个英语字母“就可以做外贸,头脑一热就与一个同学开了外贸公司,我那同学也不知道哪里来的胆量(他之前干了2年外贸),结果同学好堵,不但没挣钱,我还帮他赔了快10万(因为他借了高利贷),之后两人不得不各奔东西,但是这之后因为我懂技术的缘故,也开发了几个客户,痛点来了:供应商没开发好,基本上几个回合下来就快死在了供应商手里.
废话说了这么多,下面切入正题
供应商没做过出口,一开口就问出口价格卖多少?或者是比国内高多少?你心里估计在想价格不是该你报给我吗?
或许沿海不存在这种情况,但是内地我经常碰见,重庆,四川的外贸小伙伴应该遇到过这个问题会比较困扰,因为他本能的认为出口利润比国内高,而实际上不一定如此,这个根据料神的供应链分析就如此,基本流程为: 工厂-B/M-distributor-wholesaler-retailer-customer,每一个环节都有利润,经过层层加价后才到客户的手里,但是往往B/M 与 distributor 是最有进口经验的, 所以对中国市场非常熟悉;甚至在中国都有办事处。
那么这时候 供应商会说既然没有利润优势,那为什么我还要去开拓国内市场呢?
1. 我们会说去想法开拓-wholesaler这个群体的客户,供应商一听,那我是不是就应该卖你高点的价格,我觉得是建立一个双赢的过程,如果确实经过分析,客户的利润非常高,我们销售出去的价格也高的话,对待利润是建议分享的,这样能给供应商建立信任,稳固关系,供应商利润高了,对建议供应商提高质量,购买新的设备,增加认证以便更好的开拓国际市场是无百利而无一害的
2.产品 是生产出来的商品,这里套用 颜sir 的一句话,生产决定了 生产的成本,而不是最终的cost,这中间还包含 运费,中间商的利润,中间商的运营成本 ,关税,保险费,海运费,内陆运费,仓储 等林林总总的项目,这个料神老师的供应链讲得非常清楚,有兴趣的可以再看一遍,这一点需要跟供应商讲清楚,商品的价值是由供求关系决定的,就是看同行的竞争怎么样,你的原材料的成本控制怎么样;
既然是合作,真的需要去目标市场摸下底,到底目标市场的价格是多少?各个中间环节的利润是多少? 厂家到底的预估利润有多高?
但是对机械加工的底可能没那么好摸,基本上主要就跟同行的竞争了,如果非得摸估计得摸同行的底了,写这里是不是有点邪恶的感觉; 因为机械加工属于高度定制化的产品, 市场流通不是那么多环节,基本到了进口商,再就留到装配的客户那里了
通过以上分析,有理有据,如果确实利润还可以,可以提供思路,让供应商以合理的利润卖,以更快的速度抢占市场,毕竟后面还追着狼;你跑得快,总会吃的肉多一些, 如果供应商合作,尽量建立深度合作,有单的情况都优先考虑,有困难的时候,大家尽力一起扛,而不是忙着甩锅
供应商就是觉得要赚一笔,卖你就是高价,那么我认为谈得来就谈,谈不来就再开发其它供应商,但是最终还是要找深度合作的厂家,如果厂家不配合,出了质量问题,也够我们头大的
4.研究客户的时候,注意客户产品的档次,不同档次的东西可能价格不同,对待供应商也一样,不同价值理念的人,会适合跟不同的人合作
开拓供应商的目的:找到价格与产品质量匹配的供应商,教育供应商 一道找到真正的价格范围,拿下客户,实现双赢。
综上所述,找供应商要定位,找臭味相投的人合作,怎么知道味道怎么样,你得先尝一口,味道好就多吃,味道差了,要么就添点调料,也就是再进一步沟通看能否达成一致,有些实在不行,就要果断放弃;生命诚可贵,没有时间去浪费。
最后希望以后自己能在外贸路上的质量控制,客户的开拓上再分享自己的经验,加油,努力,为自己,为家人,为与自己一起奋斗的供应商。同时也希望外贸路上的小伙伴能提供一些适合SOHO 以及小团队的质量控制的好方法,在此先行谢过!
也希望大家分享更多与供应商,与客户是如何谈恋爱的经历! 这样外贸路上会更加倍感温暖
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