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飘落
2022-12-23 11:06

从河北到深圳,从外贸到货代,做就做靠谱的

回头翻看了一下以前发过的帖子,最近的一次还是在2020年5月30号,正在犹豫要不要去深圳。今天告诉大家答案,已经来深圳了,今天主要分享一下这两年来的感悟。

1.选择大于努力

首先声明一下,我说的只是我个人的经历和感悟,只代表个例。每个人要找准适合自己的行业,不要盲目跟风。我之前做了10年多外贸,最后还是两手空空。来深圳两年多,现在基本上能月入2w,这个收入虽然不算高,但跟我之前比,还是有了很大的提升。当然我的目标不仅限如此,因为目前一直算是个人单打独斗,我打算明年招团队,抱团取暖。 我觉得现在的成绩是源于之前积累的外贸人脉,虽然我外贸做的不成功,在外贸公司打过工,也自己干过开过公司,换过几次产品,最后都不了了之。可能我的性格不太适合外贸,但是外贸平台给了我结识同样做外贸的朋友的机会。我的很多客户都是先认识我,相信我的为人,其次才把货物交给我。本来我刚来深圳那会,我不想靠自己的人脉,我都没有告诉朋友现在做物流了,都是有人问我才说,我也没敢大张旗鼓的说,省的他们以为我是要打广告,再一个原因就是,从外贸到货代,多多少少有点掉价儿,因为货代不需要门槛,人人都能做,但是外贸就比较高大上了。 所以刚做货代半年的时候,基本上还是没什么客户。那时犹豫过,彷徨过,是不是改行改错了? 后来我的一个做外贸的朋友,把他所有的货都转从我这里发了,然后还给我介绍他的朋友,久而久之,我的客户越来越多,当然也和我的服务有关系。那就不得不分享我的第二点感悟如下。

2. 要真正把客户当朋友,完全站在他的立场上思考问题,才能换来客户的信任。

每当客户遇到问题的时候,我都是把我知道的东西,毫无保留的告诉客户。比如客户以前发货时碰到的各种难解的问题,我会从一个货代的角度帮她分析,货代的做法,对的、不对的都说,不会刻意贬低同行,也不会极力推荐自己,让客户自己去选择。给客户推荐渠道的时候也是如实告诉客户,哪个渠道时效快,哪个渠道便宜,哪个渠道优势还有劣势,不会只为了利益,引导客户选择一个风险极高的渠道。  客户本身能把货物发给我,就是一种信任。能帮的我一定要帮一把,比如货物在路上运输途中包装外箱破损,我会免费帮客户换箱,打包,比如泡的严重的货物,会帮客户换个合适的箱子,适当的节省运费。时间久了,客户会越来越依赖我。比如我一个长期客户,她发货时没有合适的箱子,没准儿拿个什么箱子随便一装,到我这里她知道我会帮她换,因为她的产品都是实重货,不用担心我多收钱,货到我这里给我个收件人信息,啥都不用管了,我会帮她做发票,找个靠谱渠道发走。

3.有担当,该赔偿的一定赔偿。做到人无我有,人有我优。

前面也说过了,我的客户多数是朋友介绍过来的,先相信我的人品,才把货交给我。所以,我必须对每个客户负责,都不是一锤子买卖。可能因为一票货没处理好,失去的不仅仅是一个客户,可能会连带整个人脉圈都混不下去。凡是从我这里走的货,如果出事了,我会负责到底的。当然出事的几率很小,十票里面也许都没有一票,但是长期干货代的,谁没碰到过出事的呢?比如有的货物到了客户手中破损了、比如丢货、少货了,比如有的货物清不了关了,被海关扣了,种种问题。这时候就是看货代有没有担当的时候了。分几种情况吧:如果是收件人的原因,不配合清关,或者不接电话、拒收,那我们都没有办法,销毁或者退回。如果是物流环节出的错,我会在物流赔偿的基础上,加上我自己的赔偿,在同行业里做到最优。今年5月份的时候,有个客户从我这里走了两箱货,走的联邦快递,然后到了目的地,开始是联邦通知客户破损了一件,让客户确认,也不说什么时候派送,中间经历了各种催促、查询,最后货物丢失。联邦给的答复是最多赔偿100美金。这票货客户申报了600美金,开始说破损一件的时候,我就答应了客户自己赔偿300美金,后来货丢了,客户又发了一次,我自搭运费6000,一分没跟客户收。后来这个客户不但没丢,还会给我介绍客户。

4.做事先做人,把人做好了,生意自然就来了。

在这个大部分人都喊着,受疫情影响不好干的时期,我们仓库几乎天天爆仓,这可能和我们的担当有关,也可能和我们运气有关,我觉得只要足够努力,足够优秀,优秀过你的同行,好运自然也会来!

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飘落

40岁之前从教师到外贸,40岁之后从外贸到货代。河北呆了上半生,40岁开始深漂,做货代,靠谱货代,优势渠道有四大快递以及欧美东南亚DDP、DDU,也是与传统货代最大的区别,只做靠谱货代!

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