洛杉矶/长滩港 25 家码头
FIRMS 代码 + 泊位号 + 电话 · APM / FENIX / TRAPAC / YTI / LBCT / ITS 一表查完
做美西海运的，每天都要面对一个问题：我这票货到底在哪个码头？
船公司舱单上写的是 "APM" 还是 "TraPac"？提单上印的是 "ITS" 还是 "LBCT"？报关用的 FIRMS 代码到底是 Y258 还是 W162？查验通知里那串数字——是码头自己的电话，还是船代的电话？
这些细节平时不会有人专门教，全靠拿货拿出经验来。但要等到出问题的那天才补这堂课，代价就是滞港费。
这一篇把洛杉矶港（LA）+ 长滩港（LB）所有 25 家码头一次性整好——泊位号、电话、FIRMS 代码全在里面。数据来源是洛杉矶报关行与货代协会（LACBFFA）官网公开列表，收藏一次，长期可用。
【为什么要看 FIRMS 代码】FIRMS（Facilities Information and Resources Management System）是美国海关给每个保税场所、码头、CFS、仓库分配的四位字母数字代码。报关单据上 FIRMS 写错，等于货发错地方——拉柜、查验、放货都要走这个代码。
01洛杉矶港（Port of LA）—— 集装箱主力码头
做美线集装箱海运 90% 的箱量，都落在下面这几家。
02洛杉矶港 —— 装卸 / 船代 / 关联办事处
04怎么用这张表
三种最常用的场景：
① 收到提单后核对码头。提单上 "Discharge Port" 写的是 LA 或 LB，但具体到哪个码头要看船公司联盟。比如 Maersk / MSC（2M 联盟）通常落 APM；CMA CGM 主力在 Fenix；中远 / OOCL 早期在 WBCT / LBCT；ONE / Yusen 在 YTI 或 TraPac。
② 报关时填 FIRMS Code。FIRMS 代码错一位，海关系统就找不到对应保税场地，可能直接退单。把这张表存在浏览器收藏夹里，比脑子记得稳。
③ 货被拦下来联系码头。CBP 通知去查验、堆场超期、缺单证拉柜……第一时间不是问船代，是直接打码头电话。船代不一定比码头知道得多，码头那边有终端系统能直接告诉你箱子状态。
05一个常识：船公司联盟和码头是会动的
上面表格里的"主力船公司"是2026 年常见组合，不是永久绑定。
2025 年开始 2M 联盟解体，Maersk 和 MSC 分别有了新的联盟（Gemini / Premier Alliance）；同年 ONE 和 HMM 也在重新调整在 ITS / YTI / TraPac 的舱位分配。同一家船公司，今年挂的码头明年可能就变。
所以这张表的泊位号、FIRMS、电话是稳定的，"主力船公司"那一栏请永远以你拿到的当票实际提单为准。
数据来源：洛杉矶报关行与货代协会（Los Angeles Customs Brokers and Freight Forwarders Association，LACBFFA）官网公开列表。
洛杉矶港 + 长滩港加起来叫 San Pedro Bay Port Complex，是北美最大的集装箱港口综合体，每年处理超过 1500 万 TEU。你做的每一票美西海运货，落地的那一刻，都连着这 25 家码头里的某一家。
建议先把这一篇收藏，再把上一篇《洛杉矶/长滩海关 CBP 联系方式（全表）》一起存起来——一个是货到岸的"硬件"，一个是货被管的"软件"，两份合起来就是 LA/LB 港的完整作业手册。
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