美国海关查验单怎么看？

看到 ACE 里的 1H，先别急着跟客户说“已经查验完”

这张图里最关键的一行，不是航班号，也不是到港日期，而是 Disposition Code: 1H CBP HOLD PLACED AT PORT OF DISCHARGE。

先给结论：这类截图只能说明一件事，CBP 已经在卸货港对这票提单放了 hold。它不是放行通知，也不能单独证明已经进了哪一种查验，更不能代表查验已经完成。

货代拿到这种图，应该做的是把信息读准，然后让 broker / 报关行继续从 ACE 里确认后续处置。

根据用户提供截图重绘，已隐去具体单号。

01先看这是不是 ACE / Manifest Query

图上写的是 ACE Cargo/Manifest Query。这说明它是在查 manifest / 提单层面的状态，不是客户发来的随便一张仓库截图。

这一点很重要。仓库系统可以告诉你货有没有到站、有没有费用、有没有 appointment；ACE 状态才是 broker 判断 CBP / PGA 是否放行的重要依据之一。

所以客户问“是不是海关查验”，不要只回一句“是”。更准确的说法是：ACE 里已经看到 CBP hold，需要等 CBP 后续 remove hold 或给进一步指令。

021H 的意思：卸货港 CBP hold

CBP 的 ACE disposition code 里，1H 对应的是在 port of discharge 放置 CBP hold。官方口径的核心意思是：hold 没移除前，货不能按正常放行往后走。

这张图里还出现了两个 port 字段：Manifest Port of Unlading/Import 是 2720，Actual Port of Unlading/Import 也是 2720。2720 对应 Los Angeles International Airport Cargo Operations，也就是 LAX 货运口岸。

这就能读出三层信息：空运货；CBP hold 在 LAX 相关口岸；manifest 口岸和实际卸货口岸一致。到这一步为止，信息是可以确认的。

03它没告诉你的，也同样重要

这张单没有写 exam type。也就是说，你不能只凭 1H 判断是 X-ray、Tailgate、Intensive，还是农业、PGA、资料问题。

货代容易犯的错，是把所有 hold 都叫“查验”，然后直接告诉客户“等海关查”。客户再追问几天、费用、要不要送 CES，就答不上来。

更稳的做法是把问题拆开：CBP hold 已经有了；hold 原因、是否需要转 CES、是否需要文件、是否有 PGA hold，要让 broker 看 ACE 后续消息，或者按口岸要求联系指定仓库 / CES。

客户催查验时，先按这四个问题拆清楚。

04收到这种截图，货代怎么回客户

可以这样回，既不夸大，也不会显得没动作：

     ACE 里目前看到这票有 1H CBP hold，地点是 2720 LAX 货运口岸。这个状态表示 CBP 在卸货港对提单放了 hold，hold 移除前不能按正常放行处理。我们会让 broker 继续确认后续是否需要文件、是否转 CES、以及是否有 CBP / PGA 的进一步指令。   

内部跟进时，至少把这几个信息一次性给 broker：MAWB、HAWB、航班号、arrival date、port code 2720、客户资料、品名、entry number。不要只甩一张截图让对方猜。

如果后面出现 1I 或其他 release / remove hold 类消息，再更新客户。中间没有新状态时，可以报“仍在 CBP hold，等待进一步处置”，不要每天换一种说法制造误解。

     资料来源：CBP ACE Appendix D Disposition Codes、CBP Cargo Examination 页面、CBP Los Angeles International Airport-Cargo Operations 2720 页面。具体个案以 broker 在 ACE 中看到的实时状态和当地口岸指令为准。   

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