今天收到一个联系了一年多外地客户的电话询价，其实挺意外的， 因为之前他需要咨询走货相关方面的问题，我都有在Q或者微信上及时回复他， 对于今天他的情况，还是第一次，大概和他沟通了一下，才发现他之前一批走上海一家物流公司的货出问题了， 当时这批货物有向我询价了，也许他觉得我的价格贵了一点，所以选择了更便宜的那家公司， 这个客户刚开始选的CIF方式，到美国纽约的，1.5个方，对方上海公司报价42USD一个方，今天听这个说，加进仓费，这票他发货港一起支付上海那家货代公司641元，就给他们走货了， 但是现在我这客户说货款只收到了老外一半的客货款， 还有一半等货到客户港付尾款，电放提单的 , 今天客户说那个上海货代没有收到他的保函就电放了，不过所幸的是，他自己跟踪的及时，货物还没有到港，被他发现了，这个损失可以避免，但是目前让他苦恼的是，货物现在到港了， 美国目的港收取他客户1560USD，按现在汇率，折算下来差不多，一万多RMB，现在他客户也很不高兴，要求退货退款，现在他没有办法，支付了这笔目的港昂贵的费用，其实，我之前跟他说了，没有这么便宜的，人家货代公司也要生存，这点费用，运输成本根本不够，在发货港问你要，给你报价，你嫌贵，到目的港，他们肯定也会想各种方法问你客户要这笔费用的，所以结合我这个客户的情况来看，需要注意以下几点：
一，提前明确价格
外贸的你需要在订舱前要对各个费用提前进行了解，对于明确的报价，应尽可能的文字确认并保留一份最终价格，便于日后核对费用。 对于一些外贸员在自己询价找的货代时，还可以做到这点， 但是对于客户指定的货代，通常会不管不问地进行操作，等到货物都出去了，要付费换提单的时候，才发现各项费用都高出自己的实际承受价格，这时候提单还在对方手中，也失去了砍价的机会了。为了能够直接换单只好自吞苦果，增加了自己的额外费用。
二、不要和不熟悉的小船公司签定合同。
前面提到我这个朋友的情况，就是因为他委托不熟悉的货代，并且和他们合作，才造成后面这种局面，现在开发一个客户比较困得，所以走货，询价的时候，一定要慎重考虑，不要一味的去追求低价运费。
三、检查提单和及时跟踪电放提单
仔细检查提单，一定要和合同，和LC对应检查，出现错误，及时修改。电放是给信誉良好的客户提供的，所以一般不要给陌生的客户做电放。
四、资料注意书面留底
一些出口商在一般货物海运出口流程中，仅仅只是对一些明确需要书面文件的材料才会要求书面文件，而对于一般的资料，为了减少工作量，往往只需要电子档就可以了，更有甚者都不需要对方提供。这种做法是错误的，有些资料在平时是派不上用场，但是一旦出现问题，就是一个很好的证据，所以在平时，对于各类资料还是应该注意书面留底。这样在发生问题的时候也方便追责。
五、注意保函的索要
保函在一般货物海运出口流程中是一种很重要的文件，在各个步骤中都有可能用到。但是很多出口商，尤其是一些不是专业的出口商，经常会遗漏这个步骤。在日常的工作中，由于涉及到了货代或者其他什么原因，文件上的交接人和实际的交接人常常会有出入，这时候，就一定要他们提供保函，证明自己的身份，以免事后出现一些不必要的纠纷。
其实物流行业门槛太低，鱼龙混杂，总有那么几个不守规则的人，违背良心做生意，扰乱市场，导致这个行业行业乱象丛生，作为外贸的你，可以多和几个有了解的货代保持联系，以备不时之需！今天就以上这几点做个小结，如果你们有更好的想法，欢迎留评补充。
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