今天收到一个联系了一年多外地客户的电话询价,其实挺意外的, 因为之前他需要咨询走货相关方面的问题,我都有在Q或者微信上及时回复他, 对于今天他的情况,还是第一次,大概和他沟通了一下,才发现他之前一批走上海一家物流公司的货出问题了, 当时这批货物有向我询价了,也许他觉得我的价格贵了一点,所以选择了更便宜的那家公司, 这个客户刚开始选的CIF方式,到美国纽约的,1.5个方,对方上海公司报价42USD一个方,今天听这个说,加进仓费,这票他发货港一起支付上海那家货代公司641元,就给他们走货了, 但是现在我这客户说货款只收到了老外一半的客货款, 还有一半等货到客户港付尾款,电放提单的 , 今天客户说那个上海货代没有收到他的保函就电放了,不过所幸的是,他自己跟踪的及时,货物还没有到港,被他发现了,这个损失可以避免,但是目前让他苦恼的是,货物现在到港了, 美国目的港收取他客户1560USD,按现在汇率,折算下来差不多,一万多RMB,现在他客户也很不高兴,要求退货退款,现在他没有办法,支付了这笔目的港昂贵的费用,其实,我之前跟他说了,没有这么便宜的,人家货代公司也要生存,这点费用,运输成本根本不够,在发货港问你要,给你报价,你嫌贵,到目的港,他们肯定也会想各种方法问你客户要这笔费用的,所以结合我这个客户的情况来看,需要注意以下几点:
一,提前明确价格
外贸的你需要在订舱前要对各个费用提前进行了解,对于明确的报价,应尽可能的文字确认并保留一份最终价格,便于日后核对费用。 对于一些外贸员在自己询价找的货代时,还可以做到这点, 但是对于客户指定的货代,通常会不管不问地进行操作,等到货物都出去了,要付费换提单的时候,才发现各项费用都高出自己的实际承受价格,这时候提单还在对方手中,也失去了砍价的机会了。为了能够直接换单只好自吞苦果,增加了自己的额外费用。
二、不要和不熟悉的小船公司签定合同。
前面提到我这个朋友的情况,就是因为他委托不熟悉的货代,并且和他们合作,才造成后面这种局面,现在开发一个客户比较困得,所以走货,询价的时候,一定要慎重考虑,不要一味的去追求低价运费。
三、检查提单和及时跟踪电放提单
仔细检查提单,一定要和合同,和LC对应检查,出现错误,及时修改。电放是给信誉良好的客户提供的,所以一般不要给陌生的客户做电放。
四、资料注意书面留底
一些出口商在一般货物海运出口流程中,仅仅只是对一些明确需要书面文件的材料才会要求书面文件,而对于一般的资料,为了减少工作量,往往只需要电子档就可以了,更有甚者都不需要对方提供。这种做法是错误的,有些资料在平时是派不上用场,但是一旦出现问题,就是一个很好的证据,所以在平时,对于各类资料还是应该注意书面留底。这样在发生问题的时候也方便追责。
五、注意保函的索要
保函在一般货物海运出口流程中是一种很重要的文件,在各个步骤中都有可能用到。但是很多出口商,尤其是一些不是专业的出口商,经常会遗漏这个步骤。在日常的工作中,由于涉及到了货代或者其他什么原因,文件上的交接人和实际的交接人常常会有出入,这时候,就一定要他们提供保函,证明自己的身份,以免事后出现一些不必要的纠纷。
其实物流行业门槛太低,鱼龙混杂,总有那么几个不守规则的人,违背良心做生意,扰乱市场,导致这个行业行业乱象丛生,作为外贸的你,可以多和几个有了解的货代保持联系,以备不时之需!今天就以上这几点做个小结,如果你们有更好的想法,欢迎留评补充。
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