大过年的，我是如何今天打算回家，昨晚才买动车票的

背景:距离过年还有7天，按原计划我买17号的票回家，从广州回南宁，我坐长途汽车时间久容易晕车，所以长途跋涉班车直接pass，来广东这么久，我从来没有坐过班车，况且我按历年情况都是明天出发，提前一天买票，何况我还有学生证😝，所以一般我都不着急买票，但应对过年我还是查了一下买票情况，也提前三天候补车票，但16号中午一直没有买到票😂。连打算上车补票的机会都不给，坑……，看来这帮人越来越精了，果断关掉候补。

分析:心态上从来不慌，历年都是这样搞的😄。本着方法总比困难多，只能从水路空下手了。

目标:广州到南宁，又好又快。

班车:晕车，我就不说了。

空运:关键时刻还是要看飞机，迅速在携程查询广州飞往柳州，南宁的航空，这次是赶时间回家，柳州直接pass，发现票已经卖空，要转机厦门往回飞，2000块大洋，太贵，直接pass，不符合我的又好准则，繁忙时节飞机一般都是掉链子对于我，但是说实在，一般时候广州到南宁飞机也就200，坐动车也差不多这个价，偶尔体验一下也不错，经济实惠。

水路:我看了一下地图，可以从广州出发，途径肇庆，梧州，宾阳，到南宁。沿线都是高铁经过的大站，从广州到宾阳600多里，按70时速，8个到9小时就可以到达，如果能在船上下几根鱼竿，可能还乐此不疲，哈哈😄，可以配合高铁混用。但是这条路线我没有去开拓，真希望有机会试一下。

火车:分三路。

北路，从广州经肇庆进贺州，桂林北，再往回拐回柳州。南宁。一般我去桂林玩会走这条路线😃，比平常贵100多，多3个钟。不符合快的准则pass。

南路，是普快改造的，从广州到佛山，茂名，湛江，在往上拐回玉林，贵港到南宁，这条线在茂名到南宁段没有改造完毕，仍然是普快，和我回家时间点对不上，要是他能改成高铁或者打通湛江到北海或者钦州高铁，那也是条不错的路线，诚然是，这条线比中路线贵50多块，一小时左右，比较有潜力。

还有正在建设的路线，从南宁途径我家，玉林，中山，到深圳。未来我应该是走这条线路。😃

说了这么多，讲下中路线，是比较常规的路线，动车线，从广州经肇庆，梧州，贵港，直达南宁。符合我又好又快回家准则😄，奈何买不到票😳，我马上搜索广州途径各个站到广西各个站的路线，发现只要到达广西境内，就能买到票，广西东大门梧州，靠近梧州的有云浮和肇庆，通过检索到达肇庆的票还是容易买得到的，问题的关键就在两广的边境，肇庆东到梧州南这一段，200多公里，中国铁路建设呈星型结构，两广边境运输对接薄弱，也是合理的，最坏的情况只能坐班车，大概要花4小时左右😝，这样我回家时间点又对接不上了，我充分发挥我的检索能力，不断查询肇庆东到梧州南的火车票，看一页书，左手划一下手机😂，划了三个多钟总算整到一张票了，早知道历年我最多一小时搞定，不容易，都是这个候补系统太坑。后面段的买票的买票，补票的补票。

经验教训:其实我可以不用这么急，买明天或者后天的票也是可以的，但是我实行计划不喜欢打折扣，缺胳膊少腿的。所以还是按照原计划执行。还有我一般都是提前准备的，但这次觉得按照往年情况都是这么办的，而且我还有学生证保障，太高估学生证的作用了，有时候太高估优势或者优点，往往容易失误，想想苹果取代诺基亚，安卓苹果取代塞班，凡事预则立，不预则废，说了这么多还是要提醒提前买票😂，根本才是专治各种花拳绣腿。虽然我知道如何不买票也能上车，灰色地带，还是禁用为好。tz何况乎？

写到这里刚好到站，就这样吧，附个到站图片纪念一下😃