求助各位米课的大神2020年底我们出了六个柜的化肥到安哥拉，这是一个老客户转口贸易的单子，因为是老客户所以收了定金后就安排发货了。在货已经到港后老客户仍以各种理由拖欠付款，后经过多方打听是因为当地大旱，作物受损严重，他当地的下家现在弃货。我们尝试了几种方案
联系当地其他买家接盘。失败了
转口到其他国家或者退货到中国。但是目前船公司要求：不管是转卖或者退货，都必须之前都收货人同意并办理海关申报。跟货代沟通我们合同条款里面有延迟30天不提货视为放弃货权条款，货代反馈无效。
基于上述原因我们目前考虑，通过更改收货人为其他公司，来办理退货事宜。但是苦于这个市场我们没有其他客户资源，故需求各位大神推荐合适的当地货代资源可以协助办理这个退货事宜。如有其他好的办法，也请不吝赐教。PS信保无法覆盖此票风险，故通过信保处理行不通
5-19号更新
货物到港100天了，在99天的时候收到船公司的通知说在滞港后60天后货物已经进入海关拍卖。晴天霹雳！！！目前正在申请海关撤销拍卖 ，这个过程中出现了很多坑，现在复盘一下，是可以规避的：
如果客户出现了延迟付款，一定要警觉，第一时间报信保不能存在侥幸心理
出险后应第一时间通知承运人不要卸货，直接转运或者退回。一般在到港前是有操作可能性的，如果他不配合也可以留好凭证为之后能够在免除责任和费用保留证据。
不能指望国内货代。尤其是她在这个目的港明显没有能力的时候，一定要坚持让货代给她目的港船公司的联系方式，直接和船公司的人沟通。他们在处理类似事情上有能力的多。我遇到的情况就是如果第一时间跟目的港联系，问题不会发展到这一步。货代在整个过程中更多是传话，她觉得自己没有责任也没有义务。当然这里面有一些坑，可以和货代好好掰扯。
5-25号更新
事情有有个很大的反转：
首先船公司开始不配合。在起运港介入之后，目的港船公司照葫芦画瓢以我们司不是收货人和发货人为由，不再直接回复。所有事情转由货代跟进。我的天，货代如何能跟进好，我何必介入？但是没办法，之前跳进了客户的坑里。按照客户（贸易商）要求把shipper改成了他。所以这也是巨大的潜在风险！
其次客户忽然开始付款。因为我们已经开始联系目的港在进行退运处理，目的港海关需要找收货人去说明退运理由。具体过程不清楚，但是我们推测是由于海关的介入，收货人那里感受到了压力故和巴西贸易商达成了一些和解。但是目前款还没有回完，只有拭目以待
总结
提单不能轻易改SHIPPER，除非客户付全款或有其他保障的情况下才能考虑
给力的货代很重要，不给力的货代累死自己
不要相信客户吹的牛，之前还威胁我们海关有人。实际上海关出面后他们配合度大幅度提升。
6-8号更新
6月初客户开始安排付款，但是介于他的黑历史钱没到账前我都不能放心。加上巴西贸易商非常奇怪的提出了尾款分两批付，怕他又耍什么花招。反正钱没有全部到位，我们这边就持续让安哥拉当地代理去海关反馈，施压。终于6-8号我们收回了全部货款！！！历时200天，太不容易了！
总结如下
目的港海关，包括商会这些，能够对目的港收货人造成影响的机构我们要尽可能去联系，让客户知道这不仅仅是一票货的问题
出问题第一时间联系目的港货代了解情况。货物到港一段时间未提货，他们会有一个claim support来处理，这个部门就是专门处理这些问题的会很有经验。我们最后去海关沟通的代理就是他们推荐的。遗憾的是后面他们船公司中国这边介入后，什么都又开始流程化处理，官方回复了，幸好这个时候我们都案子已经进入收尾阶段了
具备基本的法律知识，至少得认识懂海商法的律师。我们最后的方案是进行仲裁，在此之前我们找了个巴西律师给客户发过正式的律师函。这份文件在和海关沟通的时候也起到了很大的作用，来解释我们是实际收货人以及我们目前的问题。当然这个过程中确实也发现了公司合同管理以及风险把控的很多漏洞，有时间另开一帖再细说。
出现问题不要慌张，保持清晰的头脑去多方面的尝试解决方案，如果无法自己觉得多和朋友沟通。这个事情中我们找了信保，找了律师，找了目的港其他潜在客户，找了当地中国商人。比较有趣的两件事：1、一个当地客户现在基本算是我潜在客户了，比较大概率会合作（算没白忙活），2、中途一个当地中商人主动找到我们，希望低价买入这票货，但是提出了先提货后付款的要求，当然我们没有答应也就没有下文了。
最后就是多在米课逛逛，我平时也没发帖什么的。这次出现问题后在群里吼了下，得到了广大米友的帮助，但是很遗憾不知道你们的注册名，没办法一一感谢了！只能祝好人一生不缺单，😂
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