Gidson的货代日常
福步上看到同行转载的外贸前辈的话 ：
感觉确实是这样的，不知不觉货代就成了现在这个样子，还记得上学时学海运的时候，老师和我们说做货代要有一定的毅力，需要不定期去工厂，码头监装操作，而且需要很长时间的客人积累，做货代的销售需要从跑单开始到单证再到操作，航线，业务助理，最后的最后才能成为销售，转观现在货代销售的下限真的是越来越低，很多刚毕业本专业的甚至于八竿子打不着的专业都涌入这个行业，一次又一次的刷新这行业门槛。
我是国贸专业的，去年的5月份毕业，毕业的时候我思考过两个方向一是外贸，二是货代，去年疫情的原因不适合外贸的新人入行，而海运的价格居高不下一舱难求，货代行业迎来了史上最大的市场，所以我选择开始进入了货代这行。
开始我面试的是单证，面试了几家发下单证和操作都是一起的而且几乎所有的面试官都在引导我直接从事销售岗位，我回应的都是想从单证开始做起，从几家offer权衡之后我选择了现在的公司。
6月初正式开始操作单子，要吐槽的是并没有给我培训，直接让我操作单证边做边学，还好海运和报关学的扎实，还算顺利。
到七月底领导找我谈话觉得我专业素质不错，想让我转销售岗，并且跟我分析了波市场还有目前其他销售的薪资，我心动了，但是我还是想把我没有操作过的美线和私人物品的流程操作一遍再转，很遗憾公司一直没有这类的单子可以给我操作，所以8月1号我正式转为销售岗。
后面我会以我自己的角度去分析海运的市场，自己单子出现的问题和解决的方法，希望大家可以多多支持🙏
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