各位外贸和货代的老司机们都了解，每年第一个让人又爱又怕的出货高峰期（国庆节）来了，另一个就过年了。同时让人兴奋的高峰期也一定是伴随着各种忙、乱、累。 而今年更为严峻，15级台风“泰利”14日夜间或15日上午在我国浙江沿海一带登陆，或成为今年首个最强台风。上海，宁波和厦门港可能将影响最大，受这三个港口封港停靠等因素造成青岛，大连，深圳，香港和广州等地船期延误，请先做好心里准备。 将要面临第7次高峰期的我，说下个人看法和建议。 如果不是L/C规定或者特别情况，在条件允许的情况下，尽可能提前或延后收货及出货，避免造成不必要的损失。挤在这个时间段出不仅会增加费用成本，更会加大更个环节的人力和各种突发事件。最后基本都是精疲力尽。最坏结果就是事情只能节后再处理。好不容易一个长假过得如鲠在喉。 不过这只是理性想法，要不然高峰期不会年复一年的来临。当然，每个客户都是外贸人来之不易的结果，也尊重每个人的要求。 每票货物运输，前提就是舱位，目前的运输方式：海运（整箱、拼箱），空运（含快递）、铁路（路线局限），建议在高峰期出货日期前2到3周，先拿舱位，价格一般是没更新出来，这时选货代就要靠谱点的。舱位拿到，后面就是拖车或送货进仓，货好就及时安排，要不然没车、路上堵、码头堵、堆场堵、没空柜、仓库爆等各种情况都会碰到。当然如果提前太久，到时预进港费、滞箱费、堆存费等费用也不少，所以实时和货代沟通，合理安排更为可靠。货送到，报关也及时安排，万一查验尽量有空余时间以免延误船期/航班。 您曾经在高峰期遇到哪些人或事，让你影响深刻呢 ？
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