感谢大家的支持，谢谢大家的点赞~
五，发货及售后,
1，还记得我可怜的被扔在长春货站的7个柜吗？即将发货时，发现我之前计算失误，毛重超重了！铁路对集装箱重量要求很严格，不能超重，不能偏载，难道要我从每个包装里拿出一些重量？而且远在长春，还要我去一次想办法解决？这一晚上翻来覆去失眠了。
自己闷头想肯定是想不出什么办法，有个靠谱的货代才是最重要的。货代建议每个集装箱拿出一个托盘的货（这也不偏载了，搞不懂），正好还有个半个柜的集装箱，可以把拿出来的这些托盘放在这个箱子里。经过折腾终于解决了这个问题。
2，铁路运输需要做产品危险性鉴定，其中一个产品被鉴定出来是易燃物，中国铁路拒绝运输！这个靠谱的货代也毫无办法。找了一圈，没有一个货代能解决这个问题！公路运输太贵，海运+铁路时间太长，都不能接受。集装箱不行，用棚车试试？但要做个什么包装合格鉴定，打听了一圈也没人知道怎么做，地方的车站都很谨慎，一看到这个鉴定结果，都不敢接。最后求助客户A，他们之前有从其他国家铁路运输的经验。A也很给力，介绍了一个俄罗斯货代，找到了应对之策。货代一查海关编码，说需要两用物项和技术出口许可证(定向)。这下我又蒙了，一方面咨询如何办这个许可证（办完这个证，黄瓜菜也都凉了），另一方面学习到这个许可证是定向针对几个国家，不包括俄罗斯。可是海关不认，就必须要这个证。我不得不直接打电话咨询北京制定这个规定的海关部门，确认无误后，让货代也和当地海关与北京确认。最后终于放行了。。
3，由于这个产品是在当地装集装箱，结果送货时下雨，仓库不接货；托盘尺寸不对，质量不好，导致装箱装不下。细数各种坑后，真让人欲哭无泪。还好各种问题都一一解决，如同西天取经的八十一难，只有迎难而上，才能取得真经啊。终于所有货物都踏上了旅程，况且况且好多天后到达了目的地。客户清关时又要提供好多文件，这相比之前的种种困难，已经不值得一提了。
4，最后一步是售后技术支持。客户通知我们10月份需要到现场进行技术支持，正当我们准备办理护照的时候，通知我推迟到11月份。这下不能变了吧，是不是都准备好需要我们了？就在我们已经收拾好行李，准备出发的前一天晚上，通知我，又推迟一周！ 我内心无数个万马奔腾！我机票酒店都已经订好了，说推迟就推迟？不管那么多了，按原计划进行，这场旷日持久的战役，终于在又一次的推迟中画上了句号。
用俄罗斯美食填补一下我受伤的内心。
从2018年4月到2019年12月，整整20个月，这个项目终于顺利完成。回想起来都是眼泪，但是如果再给我一次机会的话，我还会说 我愿意。
有个内向的人是否适合做外贸的讨论，我认为 内向人是非常适合做外贸的。
1， 在这个长达20个月的项目中，需要的是耐心和毅力，遇到各种问题的时候一定要沉住气，不能急躁，在别人晚上觥筹交错，周末外出游玩的时候，需要外贸人做下来耐心的与客户沟通，我想只有内向的人才具备这种素质。
2， 做外贸真是一个学习的过程，遇到的每一个问题都是考验学习能力的机会，比如包装，运输，海关。遇到问题时心里一定要有个信念：所有问题都能解决，方法永远比困难多！静下心查找资料，抽丝剥茧，最终找出方案。心浮气躁只能自乱阵脚。
3， 在做外贸的过程中，对于内向的人，更是一个成长的机会。沟通能力对于内向人可能是短板，但通过与不同的客户，不同的部门交流，慢慢的内向的人也会变得自信。
4月又来到，如果没有疫情，现在应该是在莫斯科展会了。目前莫斯科的疫情不容乐观，恐怕展会要取消。就在对今年的业绩犯愁的时候，遇到了一个W国的项目，目前正在跟进中。希望有机会再与大家分享。
添加表情
分享至微信
