這是米友@@Cindy20160... 深夜提的問題，
我傻到在評論區打了400多字才發現只能評論140個字。所以借機寫篇文章吧
言歸正傳
這種事不是第一次聽說，曾經有很多血淋淋的案例擺在眼前，我相信也不會是最後一次。
遇到類似事件，可能你已焦慮萬分，束手無策，不急，花幾分鐘看完應該會有清晰的思路。
經按輕重緩急分以下幾個步驟進行，
1，客戶是否有意詐騙？
A，查詢櫃子的動態，確保還在碼頭堆場內未被提取。
B，如果是CIF貨代，則直接跳到第2點。
C，如果是FOB貨代，核實手上提單是船東單還是貨代提單，如果是船東單，跳到第二點。
D，如果是貨代提單，則落實貨代的資質，是否NVOCC貨代，這取決於你的提單是否有效。如果答案是，則進行第二點。
E，如果D的答案是否，這票單的危險系數很高，馬上收集貨代的營業執照，簽署放貨協議，內容大概是未得到你的通知，不能私自放貨給客戶，否則未收齊貨款等風險責任由貨代承擔和賠償。雖然這部實質作用不大，但是也好過沒有。查看跟貨代之間的業務往來單證是否齊全，比如訂艙委託書之類的
2，來到這一步，應該可以確保櫃子尚且安全，客人也非有意詐騙，可能真的是銀行匯款，或者資金方面的困難。則轉變態度，協助客戶漸進式處理
A，聯繫訂艙貨代，給客戶申請目的港21天甚至更多的免用箱，減免客戶在目的港清關滯後可能會產生的費用
B，不符合市場的額外免用箱，一定要有充分的理由說明，已經幫你想好一個。因為疫情期間，土耳其客戶和多數政府機構被要求停工，造成辦理清關證書困難和滯後，所以申請更多的免用箱協助客戶順利清關。
C，跟貨代了解清楚目的港費用的收費標準，包括倉租和櫃租，並告知客戶。
這裡表面是在給客戶做服務，實際也是在催收的一個手段。注意一點，不要一開始就告訴客戶幫他申請了額外的免用箱，而是把原始的數據提供給他，額外的可作為後續催款和跟進的理由。
D，如果到了基本的免費期客戶還沒解決，可以再釋放一段免費期信號給客戶，並讓客戶看到你的努力，為他爭取更多的支持和減緩壓力
E，如果所有善意都釋放完了，客戶還是無動於衷，就需要考慮其他催款手段了
比如，折扣？
比如，威脅改收貨人轉賣？
比如，退運
等等
學川建國童鞋所說，所有可選擇的手段都已經擺在檯面了。
總之，不慌不忙，一步步進行，現在還不能說明什麼。
先把第一第二點工作完成，再靜觀其變。
最後，祝你好運！
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