货代女业务教你省运费之二（做外贸的朋友看过来）

前面2篇的帖子：一位从业货代5年女业务的一些事一些情（做外贸的朋友看过来）、货代女业务教你省运费（做外贸的朋友看过来）得到各位外贸朋友的关注，特别是大家对于省运费还是很大兴趣的。哈哈，当然，现在毛利这么低，能省就省，货代搞得好，省的也不是一笔小数目。

下面再来介绍一个省钱的法子：

大家都知道海运费绝大多数情况下都是按照ETD算，即提单上的开船日算价格。但是有时候涨价就是在昨天与明天之间的今天算起，大家碰到这样的情况都无比的被动。毕竟船东要涨价，有时候就像天要下雨，我们无可奈何。要么延迟出货可能得罪且失信客户；要么就眼睁睁多出钱，那有没有一些特殊的地方可能帮我们避免这个涨价呢？答案是有的。就是认识一个良心的货代，例如我。（嘻嘻，自夸一下）

说回正题，大部分的船公司，例如：Maersk, MSC, CMA, COSCO, Hanjin, Evengreen等等都是按照开船日算运费的。但是也有那么几个船公司是另行其道，按照还柜日（重柜还码头的时间）算运费的。例如：CSCL, HPL, APL, ZIM。不要小看这个区别。比如说，船公司通知8月1号开始涨价USD 500/1000/1000 for 20GP/40GP/40HQ, 你订舱的船期是ETD 8月2号的，按照惯例涨价就是板上钉钉的事情了。但是如果你走的船是按照还柜时间算运费的，那你在7月31号的24点前把装好的重柜还柜到码头，那你的柜子就不用涨价了，省的就是USD 500/1000/1000 for 20GP/40GP/40HQ。这是不是很爽？！哈哈。

假如你货代帮你安排的是走CSCL (china shipping, 中海，我国本土船公司)，订的是8月2号的船，你在31号前已经装柜并还柜了，开给你的账单又比7月份的涨价了，那你知道是什么回事了吧。（哎，我这是不是自己给自己找麻烦，得罪同行呢？）

所以在碰到涨价的时候，又迫不得已一定要按时交货给客户的时候，那你第一时间要做的就是咨询货代（良心货代）、找按照还柜日期算价格的船，然后就是催促生产部配合赶货、催促物流部及时安排拖车装柜。

这算不算实用的干货？勉强算的上的话，帮忙点下方的“感谢”，就当鼓励我从之一写到之十。哈哈