一直走快递📦，几乎没有操作过船运。对船运有点敬畏，有点无知，有点好奇，有点不知所措。最近终于有机会实操船运的流程了。有点小激动，小开心，感觉一个小梦想就要实现，感觉又要进步一点点了。
订单谈了一个月，月初询价，搁置了半个多月，中间偶尔联系一下。有点期望，但又没敢奢望。快月底了，客户开始跟我继续联系，谈订单细节，修正PI,然后说会付款。我带着忐忑的心情，把该做的工作做好，其他希望一切顺利咯。能拿下一个大单肯定是很开心的。 过了几天，月底最后几天，客户真的付了定金，发了水单过来，忐忑的心情终于吃了颗定心丸。感觉这个月所有的压力，在这个定金的到来，释放了一下。没有很激动，也没有很开心，反而很平静。一心想着如何把这个单安排下去，然后不出错，能够一切顺利，就谢天谢地了。
感觉运气不错，跟单同事很有经验，客户配合积极，感觉我做好传声筒就行了。我只要一一跟客户对接好所有细节，然后告诉跟单同事。过程碰到一丢丢小的疑问，但是很快解决。订单顺利下了，同事主动汇报过程，确认细节，还没等我问，就已经弄好了，然后再跟客户确认，改动，基本搞定。然后就是等到出货那天了。
中间跟客户对接货代，跟另一个供应商拼柜，他们主柜。所以我又少了一点事情，配合好这个供应商就行。通过多方沟通交流，约定好了出货时间，验货时间。我们工厂这边爆仓，供应商那边也爆仓，货只能暂时放我们这，当时还担心放太久，会不会很有压力。船那边确认好了，又说延期，最终确定5月放假之前可以出货装柜，这下放心了。验验货，等了三天，20尺的柜子如约到来。这之前还商讨了是两地装，还是我们把货送过去一起装。之前有点迷惑，不确定到底啥意思。两地装就是货柜车到我们两个地方来分别装柜，只是要多收取一部分装车费用。送货到供应商那，一起装，就是我们把货送到他们装货点，可能我们自己看不到整个装运过程了。后来我选择了两地装。司机多跑一趟，我们亲眼看着装柜，一可以实地操作，把毅冰老师学的装柜方面的知识用起来，如何拍照，注意事项之类的。二感觉更安全，毕竟第一次操作装柜，看着更放心。 在同事的配合下，装柜也非常顺利，我都觉得不可思议，就这样搞定了。这中间是要填报关资料的。之前不确定具体填什么，就问同事，同事给了我表格让我先填写，然后TA再检查。同事是很有订舱出货柜的经验的，所以让TA帮忙把关，感觉放心点。填好报关资料后，发给货代（帮忙拖车和报关）说我的资料部分不符合要求，然后我让他发格式过来，重新填了一遍，感觉很简单的嘛。但后面审单的时候，货代还是发现了不少问题，比如净重毛重，就有问题，箱号和品牌名填反了？都是因为理解有误没有经验造成的。还好货代第一时间发现指出，然后我又很快找到了解决方法。顺利搞定。然后就是还柜，要第二天早上8点。还产生了压柜费，司机称是压夜费。反正只要一切顺利，一点点额外费用也无所谓了。第二天，就是由客户那边真正的货代给我们发来了提单，让我们分别再核对信息。我是发现地址跟客户给我的有点差别，然后跟主柜的供应商提了出来，TA说提单已经发给客户确认中，不用担心，那我就放心了。我问客户关于地址的问题，客户也给了我明确回复。悬着的心也算放下了。等到下午货代那边确定好了各种问题，更新了提单。出货这一块全是告一段落。后续就是静待船只安全到达，然后这中间等客户付尾款。
就这样一切还算顺利的情况下，出了人生的第一个货柜，第一次海运。可能很多人都走的习以为常了，我可能进步比较慢的那种，但终于还是经历了，也没有想象的那么可怕和复杂。一步步来，不懂就问，提前做好，然后就顺着去做和配合就好了。
补充：关于订舱，货代定好，然后给我们SO,然后我们这边就可以找货代安排人拖车报关了。SO也会跟着船靠岸的时间不一样而可能延迟更改。一切顺利进行下去，真是需要点运气。有点庆幸，感觉自己运气还不错。
结尾：感谢同事的配合。感谢货代供应商的带领和妥当安排，把控了大局，让我这个小白只要顺水推舟，一切变得简单起来。我只是负责了其中一部分。感谢一切如此顺利！继续努力，不断进步。期待更多的大单。
@阿拉蕾小编
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