首先声明，我不是货代的托，只是8月一个小柜走DDP海运到欧洲之后，9月底客户成功收到货了，这个单在国庆节之前已经完美画上句号，心里异常的开心，一切都是那么顺利，相比于去年走的海运双清包税和今年年初铁路双清包税的疼痛和掉的坑，想做一个复盘，让需要的外贸同仁不在踩坑。先采用倒叙法，正规DDP发货的经验在文尾。
海运双清包税经历
时间回到2022年的夏天，一个20尺寸的小柜要走海运ddp,去年海运运费本来就贵，而我却天真的以为就是双清包税，学习不认真呐，我似乎在大学课本里面从来学过什么DDP这个专业的贸易术语。问了几个货代之后，他们都报给我双清包税的运费。就这样病急乱投医中，找了一个相对沟通还比较顺畅的的比较小货代公司发走了。双清包税的费用超过15000usd，货的时候装的是一个小柜，后来才知道货代把我的货分为两票散货走了，这就是所谓货代中的配货，发货的时候，货代没有叫我提供任何我们这边的报关资料和货代税号，收完货之后就没有让我提供任何资料了。从货代提货到最后送货到国外收货人仓库，折腾了两个多月，其实中途他们为了自己节约成本进行了分拆配货，到目的港之后又一个劲的要客户提供税号，那时候和我和客户沟通不畅，客户也是很久才提供了税号，最后送完货，我以为这票货就这样子，送完了没去管。其中的细节我是后来才知道一些的，比如这个货代帮我配货，比如用我客户的税号来整批货清关，也就是把其他公司的货物也用我客户的税号清关。这个其实存在很大的风险，但是我当时真的不知道，以为这就是ddp,，那次找了狗屎运，客户没有找我麻烦，现在想想真是后怕，万一客户查到其他公司的货也用他的税后清关，税务局去找到他们，他们找到我应该怎么办呢！
铁路双清包税经历
年后接了一个小单发波兰，客户是老客户介绍的，第一次从中国进口，对货运这些不太懂，让我一手搞定，这时候我非常自信和自大跟客户说我对货运非常的懂。推荐了“DDP“的渠道给他，并且告诉他，其他事情他都不用他操心，就在仓库等着收货就好了,其实那时候的我还认为DDP就是双清报税，然后在网上找了一个双清铁路包税渠道，一个多月后通知派送成功，可是几天后客户严厉的找到我说这个货物进口不是以他们的名义。而是以某某某公司的名义 ，现在海关查到这个事情要罚款。他们法务同时也写邮件给我，而且还向银行申请了退款，不过那个时候我账户里面几乎没有余额，所以退款没有成功，。但是这个货代相对来说还是比较大的货代，我找到他们，可是他们说双清包税就是这样。他们提供不了完税证明，因为整批货用一个代理公司的名义清关，而不是单独清关，也就是很多供应商的话，统一用其中一个代理的税后清关的，那他们肯定不能提供税单。我无计可施只能安慰客户，并且承诺我这边可以在下个订单中补偿，客户反馈收到的货还ok，可是来来回回讨论这个双清包税的事情后。客户不再理我了，就这样一个大客户就白白的丢了，心痛心痛！
DDP 海运
重头戏来了，好在七月份又有一个小柜要出口到欧洲，这次我铁了心的要走正规的DDP，而不是找那种灰色操作的双清包税。我找到一家相对比较大的货代公司，报价之后觉得还可以，和他们签了合作的合同。强调几次我要走的是正规的DDP渠道，他们承诺可以，但是他们无法一下子报出来税金多少，只是给我一个大概的参考，给我的报价分为4个部分，深圳本地操作费也就像FOB本地费用，海运费。目的港派送费，还有税金。税金我在他们估算的基础上加了十个点，把本地操作费，海运费，派送费一起加在一起报给了客户，客户欣然同意，这个操作就要开始了。
1-海运订餐给客户下booking，货代给到SO,按照传统海运的方式 提货装柜，提供报关资料，买单退税都可以，提单草稿也确认了，这里一切都完全按照fob的操作流程来，后来货代找我签署电放提单保函也是一样的流程。
2-货快到港的时候，提前提供客户的税号给货代，他们找当地代理进行清关，之后我把深圳本地费用还有海运费先付给了货代。
3-当地进口税，货代把当地的清关文件和税单都发给了我，实际缴税金额比货代预估的稍微低一些。税金出来之后派送费也出来啦，这个时候我按照实际的税金加派送费付给了货代尾款。
4-派送，之后派送一切顺利，货代通知我派送成功，第二天客户也通知货物成功收到。到此，这一票正规的DDP顺利完结！感谢货代，感谢客户! 最重要的是相比双清包税的渠道，这次正规DDP 还便宜了不少，，而且税金也实报实销，明明白白，心里安心。
这两年中有非常多的外贸通人走了清关包税渠道之后掉坑。我想看到我的文章后，希望越来越少的人会掉坑，根据客户的实际情况，选择正规的DDP还是双亲包税。只要告诉客户两者的区别，让客户自己选择，也不是双清包税不好，有些客户还是需要这种特殊的渠道的，提前告知区别让客户自己选择，同时最好和货代签订合作协议，购买保险！
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