给国外客户报运费时要不要加点？

最近有个客户发来咨询：

他是做外贸的，客户下单出了一票货，像他们做阿里巴巴国际站，一般都是先跟客户报价成交再发货，但是总是充满了不确定性。货交去货代仓库之后，要么就是箱规/重量比预估的大一些，要么就是运费涨价了，要么就是客户地址有偏远费，每次总会要额外多几百运费，搞得每一次发物流他自己都要额外垫付。

所以问题来了，给国外客户报运费时要不要加点？

从物流人的角度，今天给点思路供各位外贸人参考：

1.产品是否是标准纸箱、标准尺寸？

假如产品本身就很规则，那么包装的尺寸和体积就比较好核算。这样发给货代询价适当每箱加多1-2KG重量，基本不会误差很大。

2.产品本身就不规则，而且产品款式也很杂。

特别是新老客户拿样品的话，这种就不好确定箱子尺寸，重量（毛重一般几款产品叠加即可），如果是材积比较大的货物，建议按照最大包装乘以样品个数，这样一般测算出来的材积重会比较接近实际。

注意，材积比较大的货物，如果走快递的，材积重是除以5000，空派/海派一般是除以6000。

如果不懂，可以发给货代，让我们货代小姐姐来帮你测算。

3.超长、超重、偏远费等问题

客户询问运费时，要问清楚客户地址、邮编，是要到门还是到港，客户有无清关能力，对应产品他们国家是否要什么认证，客户是否能缴税等等，个别货物如果超长超重，可能还有超长超重的费用哦。

所以最好提供完整箱规重量、以及确认好上面这些问题，这样报价之初货代能给一个相对合适的渠道选择。

4.考虑到结汇汇率差，可以适当加一点手续费

如果是小货比如10美金或者20美金，这样不用自己多承担这部分运费的汇率手续费。

4.还有一种可能，出货的时候，运费涨了

像国际快递每周燃油都是有调整的，如果货物打样需要时间，出货的时候，运费可能也有浮动，特别是近期电商出货抢舱位，空运/快递通通都涨价了。

货代一般会报价的时候会跟你说实际出货再确认价格，那么报给国外客户最好也要预留一点涨幅的空间，以免运费收少了。

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