感觉今年是多事之年，老板给我的新平台（新产品，原来没有接触过，三，四月份给我的账号）到目前为止一个订单都没有，潜在客户倒是有好几个。老板要的是结果，
过程只有自己知道。
老客户的订单一直在延迟交货，或许因为我每次都给出了他合理的理由，但是还能感觉出他的无奈。
祸不单行！合作了两次的美国客户，前两次出货，一次是快递，第二次是指定货代。大家都知道，指定货代态度不好，收费高，所有我建议客户说我自己跟他订舱出货，
客户回答我proceed best shipping available to you， 我就默客户许可了。到了第三次出货的时候，我就提前给客户订舱，告知船期，运费，时间。他也付运费给我了。我也
跟往常一样， ISF信息直接发给客户和他负责国际事务的同事（船期2/6）让其发给海关确认，连续两天发邮件打电话都不回， 到了昨天晚上（也就是星期五晚上10：
00）， 客户负责国际事务的同事联系我能不能给他帮助，并且ISF信息回发给我，我习惯性点开附件（ISF相关信息我都翻译好了，唯独没看信息内容）一看，进仓号，航名
航次，集箱号货代都写成汉字，我愤怒的同时，立马翻译好给客户发过去，让他把ISF信息发给海关那边确认。负责国际事务的客户同事蒙圈了，他不知道怎么弄，就发邮件
给客户说走指定货代，让指定货代来处理一切事情。客户也邮件给我说他从来没被要求填这些资料，他也不知道怎么弄，也说交给指定货代处理，并把邮件抄送指定货代。
在收到邮件的那一刻，我才猜到ISF信息应该是由货代跟美国海关确认的（这么严重性的问题我之所以没问，是因为第二次走客户的指定货代，指定货代ISF信息一直没发
我，经过我三番四次错粗以后，他们告诉我他们发给客户了，我就默认他们是发给客户了，客户也会操作ISF），不是客户自己。硬着头皮想办法，立刻打电话给我的货代，
问他解决的办法，他说只能弄延迟发送，可能产生一些费用。费用不管多少只由我自己承担了，是我自己事先没跟客户确认好，也怪不了客户一直没回我。焦急万分的时
候，我看到客户的指定货代是美国的，联系电话是704.....，跟客户类似。我就立马发邮件联系他解释事情的经过啦，说以后肯定从他们那里出货， ISF信息也给他，情况紧
急，让他帮帮忙，我一定会感谢他的如果他在中国需要帮助，我也会竭尽所能。并发邮件（邮件含有我建议客户我订舱他默许的邮件）给客户阐明不是我私自订舱出货，是
得到他允许，而且货明天就开船了，还给他指定货到发信息让他帮助发ISF信你给海关，如果涉及到延迟发送ISF信息，我一定会处理好请他放心。客户没有回邮件，他指定
货代回我邮件说可以帮忙。如释重负的同时，我又检查ISF信息，包含卖家，买家信息和产品信息，如果好需要资料请联系我，邮件写好又发给客户原来指定货代又表示了感
谢。指定货代回复我说他同事已经在处理了，他同事也抄送邮件给我确认他们在处理。这下稍微放心了，已经到了凌晨12点多，就准备洗洗睡。躺床上还是放心不下连续起
来看了好几次邮件，没有邮件更新后就睡着了。到了凌晨5点，我突然醒了第一件事情就是看邮件，果然指定货代发邮件问我要HST#和清关资料，立刻回发资料给他。一看
都5点24了，万分焦急的情况下查了时差，度娘上面显示客户美国当地时间也是五点多，老美都是5点下班的呀，想想没戏了，黯然神伤又发给指定货代一封邮件，没过几分
钟居然回邮件说已经又在处理了。心是没放下，迫切等待ISF信息结果，到了5：59，指定货代发信息给我说AMS已经匹配成功，还发了一个匹配编码（叫错了，不要笑话
我，我真不知道专业叫法，以后要脑补知识了）。回邮件表示感谢后我还是放心不下，毕竟是周六晚上10点开船，确认时间已经是北京时间早晨5:59了，给我货代打电话他
也没接。
毅冰老师，这样在开船前10多个小时ISF匹配成功会不会有什么影响？对不起，给冰家人丢脸了！
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