2016年12月份，埃及客户下了一个订单7225美金，空运。这是我们第一次正式合作。
客户100%T/T预付了货款，空运费用在中国的银行打人民币到我们公司的私人银行里。
CO, 发票这两材料要贸促会认证加上埃及大使馆加签，出签时间7个工作日，装箱单只要贸促会认证，一个工作日。
客户可能是想在目的港少交税，所以叫我把认证发票上的贸易条款从FOB改成了CIF.然后提单上不要显示运费价格。因为之前的提单都没有显示运费价格，而且代理发来的提单也没有显示价格，就这样客户确定了。
因为不知道16年3月份埃及那边已经出新政策，所以认证材料一出来就第一时间DHL给快递。哪知道客户第二天跑过来说，所有的材料必须从收款银行寄出，我们寄出的话，是没有用的。那时候快递已经踏上目的国的航班，DHL说快递会第二天送达客户。这效率突然让我很惶恐，幸好客户回复说可以去收款银行发报文过去，意思是说可以由客户直接递交材料给付款银行，让他们无偿放单。这个套路总算是跨过去了。
本以为这样客户就能顺利提到货了。哪知道客户的催命连环call又来了。正本空运提单上显示了运费，而且运费比实际的多出了将近3倍。据说这是国际航空协会规定的运费。这样认证发票CIF总金额7225，而空运提单上的运费就将近USD 18000.，客户说清关出现了问题要我们解决。。。现在航空公司发了封邮件说实际运费低于提单上的运费，但是又不明确实际运费是多少。目的港航空公司的操作人员回复让国内重新开提单，但是这个可能性很小。
货代有建议说发合同和运费发票给客户去目的港海关说明实际情况，不知道有没有用。
希望大家帮帮忙，看有没有其他解决的方法~！拜谢~！
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