因为行业的原因，我们很少做到走柜子的订单和客户，基本都是拼柜的比较多，但是今年之前的老客户就全权委托我帮他安排柜子发货，开始的时候非常紧张，一窍不通，完全不知道怎么来操作，怎么下手，急忙打开冰大的课程重新温习和看论坛大家都是怎么操作，虽然看了很多，但是没有具体的实操是怎么来做的，可能这些都太简单了吧，但是我却觉得这些是最重要的，所以发个米课圈记录下自己这段经验。小白实操，欢迎给位大神吐槽让我成长，就像颜sir说的那样，可以说重话的指出我的错误，在此先谢谢了。
接下来就是描述下我做FOB 的经历：
货好之后，联系客户订舱，正常客户会在国外联系他们熟悉的或者当地的货代下单给他们， 他们货代再下单给国内的货代公司。
客户指定货代收到国外客户订单后，会联系我们发送托书 —Shipper's Booking Format (开始的时候我是不知道怎么填的，全部填满了发现信息不可能完全做到一样，所以后面有重新找货代确认了很久，其实不需要完全全部填齐，重要信息填好就可以了，柜型和发货人和收件人的信息，这些都是很重要的，货代也是会要求确认的，其他的在后续报关的时候会重新确认的.
下面是托书的一些信息
发送托书后，指定货代会联系收货人确认船期， 然后客户那边确认过之后，指定货代会再次跟你确认并发送舱单
货代和客户确认过后会放舱，放舱后我们就会收到指定货代的舱单
. 这里的提单单号和柜型一定要再次确认 40HQ 和40 HC 是一样的意思，柜子上面写的是45G1.
. ETD: Estimated Time of Departure（ETD）——预计开航时间 ( 这些术语我是真的记不住，但是看到还是认识的）
. 截单时间：截ENS（Entry Notification of Summary）
3.收到舱单之后，我们需要去找指定货代要提柜条码和箱单。
这个一定要尽早去要，反正我是天天问一次两次
4.收到条码和箱单就要找报关行代拉代报去查开港信息和安排柜子过来装柜（如果不着急，尽量在开港后再安排装柜，不然在开港前装好的话会产生落箱费）
1）.装柜的时候，要注意，如果工厂有地磅，那就叫司机空车过磅和最后装好后过磅。
2）.然后空柜子的时候可以检查下柜子，具体检查柜子的要求可以按照冰大课程中的要求来，一般都能看得出来。
3）.要给司机买好饮料，有必要的话买点面包啥的，反正接下来的时候就是要看他们装柜了，伺候好了，多装几个方没问题，比较有经验的装柜师傅真的可以帮你省下不少空间.
4）.如果客户有装柜顺序要求，一定要提前跟师傅讲清楚， 这个国外客户清关的时候都很重要
5）.最后就是净重毛重记录好
5.柜子装好后，把装柜信息发给货代那边安排舱单和报关， 确保信息一致和正确。
6.柜子发出后，顺利进港，指定货代会跟你确认提单信息，如果没问题，就等国外客户收货了，提单要注意就是了，特别是没有收完尾款的，因为我们都是全款的，所以提单出来之后，在到港的前3-5天就会把那个电放保函签掉电放给国外客户，这样就顺利完成了
都是自己的一个实操的过程记录下，做的不够多肯定不是很好，如果大家有好的建议和经验可以在评论告诉我啊，我相信可以做的更好，
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