从国际物流视角看上海疫情...
封控以来，上海乱象频出，许多人都在问上海到底怎么了？
其实对于上海疫情乱象，我倒是不太吃惊，因为习惯了上海是一个商业社会。商业社会的本质，是挣钱。不放过任何一个挣钱的机会，并创造这种机会，是商业上海的基本逻辑。所以环节一定要多，程序一定要复杂，这样才能养活更多的人，让每个人都有挣钱的机会。
以我的行业国际物流为例，上海绝对是全国，甚至全球物流环节设置最复杂的口岸。像我这样一个从业三十年的，脑子也不算笨的人，时不时地会遇到一些事故，不知道哪里出了问题，更不知道怎么去解决这些问题，经常被搞得心神疲惫。
比如一票多柜，一个货柜货物出问题，所有货柜都不能装船，而且还必须等船开走了再去办理退关改配手续，这样就需要更多的公司机构参与处理问题，报关行，船公司，海关，码头，车队，甚至货代，都多了挣钱的机会。如果都像深圳口岸一样的流程，哪里有钱挣？只是简单举个例子，比这复杂扑朔迷离的情况多了去了。
物流的复杂性只是一个代表，在上海，各行各业情况都差不多。但商业行为无论多么复杂，老百姓感触并不深，因为这种影响是分散的，也影响不到生存。如果一定说影响的话，甚至很多人通过这种影响有了更多的挣钱机会。
这次疫情则不同，老百姓同时遭难，上海依然用复杂的逐利的商业化思维和流程来应对这次危机，自然是障碍重重，乱象丛生。
有人抱怨市政府，市领导，基层居委， 这都没有用， 不是一个人，几个人的问题，是基因里的问题。要想尽快解决上海的乱象，社会清零，唯有军管保民生，继续让一帮挖空心思挣钱的人来管理，永远无解。
大家怎么看本轮疫情对各地港口物流的影响……
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