美森严查瞒报货物.内卷何来去理解？合理的供应链如何
4月13号跨境圈被美森通告所刷屏，没错竟然还有人瞒报货物，而去达到目的。瞒报的是属于锂电池，也就是所讲的危险品，是要装DG柜子货物；而这种货物竟然未申报而去装普柜，与普货装在一起，每年都会有锂电池货物装在普柜而燃起货柜事件发生。谨慎来讲，DG货要装DG柜，装普柜不出问题则已，出了问题就是纠纷，一柜子货物被扣。
牵扯出一个问题，危险品为何执着去装DG柜子，为何装普柜不行？1：DG柜子有绝缘体，可以避免在运输途中，因产品磕碰而引起火灾
2: DG货物归为一类，进行统一报关处理，加快报关出口速度
3: 倘如装入普柜，普货的产品会发生火灾，一旦查验：普货货物会有所牵连，影响货物计划
危险品出海需要MSDS，危包证，UN38.3以及运输报告，根据港口不同所需材料也不一样。
其次，如何看待市场卷的问题？
今年物流圈最多字眼，就是市场卷，价格卷；装柜的货代压力大，每天和船东代理扯东扯西，保住仓位，尾端卡车成本上升，卸货工人时薪增加；保住货物周转速度，其次市场缺货时候，宁愿赔钱也要把货物装满。与同行聊起今年局势，很简单几句话，19年20年物流都挣够了钱；现在就是消耗实力的时候，拼资金周转拼服务口碑实力。今日看到一句话说的挺对，我们没有必要为了第一笔订单，而降低我们的服务压缩我们的成本。
近日被一条货代主动申请破产消息刷屏，不抹黑的同行去讲，笔者联系了这家公司的前业务，所得知跑路原因不是因为低价收货，瞒报税金之类；真实的原因是股东之间矛盾，而导致一个股东携带部分资金跑路，蝴蝶效应导致资金链断裂，而去申请破产。墙倒众人推，做公司的就怕资金链断裂，谁能想到明天与意外那个先来？疫情之下，只能做好自己把控风险。
如何选择自己的供应链？
一家合适的供应链，可以对跨境企业进行私人路线的定制以及仓储送一系列服务，前期依靠选品运营团队打开市场，后期依靠供应链稳定性，结合于港口情况，以及船司问题，还要考虑船司预约号，港口的工人劳务合同问题。跨境运输不是简单的报价简单，而是提前预判港口情况，与客户提前告知，对交货周期有重新的预判。
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