海运1：167，1：363怎么用呢？
海运1：167 ，1:363是什么？
昨天被客户投诉不专业，原因是我一个干货代的居然都没用对1:167.1:363
昨天同时接到客户两份报价：
1、11.7个方。950kg 150件货。
2、3.1个方，1660kg 200件货 都是去同一个亚马逊仓库，
第一毫无疑泡货，后面我们就用泡货来代替它，第二个是重货，后面我们也用重货来代替它
客户要求包税到门
我发现仓库偏远所以末端快递派送应该是最合适的，然后这个渠道的计费重量是按照公斤计费，单价13.5，所以首先我要把他们都换算成公斤
首先泡货：1:363
海运费： 13.5*363*11.7=57335.85，同时我还注意到他实重950,150件货，单件货重6.3kg
因为末端快递派送起收重量单件是12kg 所以我告诉客户最好合箱，就是两箱合一箱，否则不够末端快递派送的起收标准。做完这些，我还为自己的小脑筋沾沾自喜
这样发过去
没过一会，等来的不是客户的夸赞，而是一大堆的。。。。。
全部货代就你们家按照1：363来计算的，合箱？就算我按照1:167，我的泡货重量已经超过12公斤，达到13kg 这还需要合箱么？
我觉得你们公司一点都不专业。
。。。。。。。。。
老铁们你们知道正确答案吗？
是的，客户说的都是对的
海运费：13.5*167*11.7=26378，计费重量167*11.7=19539 19539/150=13
这怎么说呢？两个字活该
所以1:167这个比例要在泡货的时候用呀
而1:363正好在重货的时候用
重货：按照公斤计费客户太吃亏了，渠道告诉我可以按照方计费：1950rmb/立方
1660/363=4.6个方
所以计费重量就是4.6个方，
海运费=1950*4.6=8970
完整的报价更改之后，客户再没有反应，有的时候错犯了就要承担代价，客户不会允许的他和合作商出一点问题，他也不会想成为你练手的对象。查理芒格说过，怎么才能拥有好的优秀的伴侣，那么你要做的就是提高自己配得上她就可以，这句话对我们货代找客户来说也同样适用。
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