今天收到的好消息就是拖了一个月的铁路货柜终于顺利出境了（上周俄罗斯曾出文要关闭铁路口岸，后文件紧急撤回），心情好转，可以写点了。
以下是文章正文
《面对疫情，我的情况及一点思考》
此次疫情能到如此地步，是之前没有预料到的。我们每个人的生活，工作都因此被打乱被影响，而且，影响还会持续下去。不少外贸老师和伙伴分享文章，帮助我们提前预判，调整心态，积极应对，从中受益颇多。
具体到我们每个人，所面对的问题各不相同。下面结合自身情况，写写问题和想法。
1，上一篇文章我曾写到12月底前客户将本该2月份定的年订单，提前签合同了，当时是开心。现在来看，任何事情不要高兴的太早。 由于价格是按照去年行情定的，今年肯定面临原材料和人工成本上涨，利润估计是要缩水了。幸好交货期和客户沟通(沟通过程略过)，可以分批交货，最晚到12月1号。
2，虽然国家规定开工时间，但是相信在此严控环境下，任何一个工厂都不敢随便全面开工。这样一来2月和3月要交货的订单直接没戏。幸好订单产品晚交货对老客户客户生产暂时没有影响。 但是客户告诉我年前从其他公司采购的产品，计划2月中旬发货的。因为急用，已经计划先从其它国家购买。
3，进口的几个原料货柜。准备节后上班拉的，现在还一直在港口放着，也要延后不知道什么时间了。
其实这些影响如交货延迟，客户转移，利润缩水等应该是大部分外贸伙伴都要面临的困难。在此国家危难当头，我们也只有抱有乐观的心态，做最坏的打算，去努力解决。结合自身情况，思考如下：
1，交货期不要太乐观。今天上午和合作工厂老板通话，通知复工时间还要继续延后。因为一个工人出问题，不是一个工厂要关闭，而是整个工业区都要被隔离。就算开工，需要街道，各部分出具证明等，不敢折腾，所以再等等看。我估计3月初能全面开工就很不错了。因此和客户沟通时，务必和工厂沟通生产情况，时间上给自己留点余地。
2，最近报价需谨慎。由于我们产品受原材料价格影响较大，所以价格今年肯定有影响。近期客户询价，我是直接提高10%，也将原因和情况跟客户说明了，如果后期影响不大，价格再调回，老客户也理解。当然每个行业不一样，大家各自分析。
3，一旦开工，首先保证重要客户的订单。可以分批分期发货，保证客户使用，避免客户流失。客户由于急用暂从其它国家购买替代的，我们要掌握客户的采购动态以及情况，从什么国家买，什么价位等。如果能开工提前告知，后期再把客户沟通回来。,
4，是想对我们货代朋友说的。开工后肯定很多伙伴着急订舱出货，货代伙伴们请务必告知真实情况。司机拉货说还有十分钟到，实际可能需要半小时一小时，那可以忍忍。但是船期一拖就是要下一个班次。因此不管什么情况都及时告知，定不上就定不上，有问题不要隐瞒及时说，这样什么情况还可以提前安排。去年我们走铁路被货代坑过2次，打包票说没问题，要发了就说没有箱。害的改成陆运，运费损失了三万多。
5，另外还有在家办公等问题（去年深入研究了大多数平台系统，小有收获，提前解决）。工作以任务为主，不强制打卡。当然目前公司伙伴们在家已经主动不开发客户，而是提前储备客户信息数据，另外就是把其它副业搞起来。
为什么呢？
因为不少客户现在打算从其他渠道采购或者着急等待我们的交货。 我们通过各种方式例如数据，黄页等，将同行客户，竞争客户提前整理好。 一旦开工可以联系开发，到时交货期将是主要影响因素而不是价格。到时我们可以说，为了初次合作，我们将紧急给您提供部分 试订单 满足您的急需（具体话术因人而异吧 哈）。 如果你交货能力强，相信到时开发客户的成功率应该更高。
当然由于外贸行业，地区，位置等不一样，大家肯定有各自的困难。例如有展会计划的，有工厂的开工安排等，大家可以一起探讨问题共出好的方案。
最后想说的是，疫情是一场长期战争，我们现在能好好的呆在家里，是因为外面有国家，有其它人在努力保护我们。感谢每一位在此疫情战争中出力的每一位人。
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文章结束。墨迹写了几天，文笔有限，将就看。本次福利已截止，关注下次还有。
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