加拿大多伦多拥堵情况和加拿大铁路最新通知

1. 多伦多现在面临很严重的MSC还柜的问题，很多卡车都有报告说MSC的柜子无法还空柜。代理和卡车都有向MSC反馈这个问题，但是MSC给的答复只有他们正在努力解决，并要求代理继续尝试做火车还柜场的预约，也没有提供替代的还柜地点。多伦多的一家卡车公司给合作的客户发的邮件，明确提出他们堆场里面放了200多个MSC的空柜还不掉，拒绝给客户送柜。

2. 由于多伦多大面积仓库爆仓，和MSC空柜还不掉，现在很多卡车的堆场和租赁堆场已经堆满，结果就造成很多卡车拒绝在送柜时间之前提柜，因为提了没地方放，柜子只能放在火车站，每天都会产生rail storage。

3. 由于1. 和2. 的原因，卡车开始拒绝送柜。具体原因是，卡车的堆场被堆满，然后只能把柜子放在租赁堆场，然后租赁堆场被堆满，拒绝再接受柜子进场。那么如果卡车把柜子从租赁堆场提出来送了，然后空柜当天还不了，那么柜子就没地方放了，因为租赁堆场拒绝收柜，恶性循环。

4. CN火车为了缓解Brampton和Malport的拥堵，把大量的柜子转送去CN MISC堆场，他们具体的操作方法是，柜子从火车在 Brampton/Malport 落地后，CN安排自己的卡车把柜子从 Brampton/Malport拉去CN MISC。 结果现在出现以下问题：

 - 转了太多柜子去CN MISC, 结果CN MISC也被堆爆

 - CN MISC堆场没有 Brampton/Malport 专业，工作效率极低，结果卡车等待时间更长，更堵

 - CN用吊机优先操作自己的柜子，吊机把柜子放在他们自己的卡车送去MISC，然后MISC吊机优先卸自己的从 Brampton/Malport 拉来的柜子，结果造成卡车等在堆场无人服务。

这些原因造成CN现在的状况越来越糟。而且CN规定卡车司机进场以后是不可以下车的，以防出现危险或者人员伤亡，谁下车，谁就被赶出去。结果就是卡车司机去取一个柜子要在堆场等6-10小时，而且中途吃喝厕所都要在车上自己解决。卡车形容为就是mentally torture. 现在已经有卡车司机拒绝去CN/CP提柜。

其他船公司也有出现空柜无法还的情况，但是MSC现在尤其严重。

现在多伦多的整体情况就是越来越糟糕的恶性循环，如果船公司不做改变，只会越来越拥堵，请各位外贸员做to door单子的时候一定要小心。