不好意思，今天来晚了。
心心念念着你们，下高速直奔办公室来。
早十点出发，晚十点回来，开车八小时，在厂谈判四小时。
是我第一次单人单车开高速，很开心，我又进阶了。
虽然我驾龄多年，但是一直没有开过高速。是从去年开始第一次上高速。开过几次都是有人陪伴。
这次，自己开，感觉也很从容了。
出发前我做了俩件事。
第一，把车内所有活动的物品全部清空，在高速中紧急刹车，车内的物品可能会对我们身体造成伤害。
第二，我拍了拍方向盘，跟我的车说，亲爱的，咱俩这次也好好配合哦，平安顺利归来。
就在刚才停好车，我又拍了拍它，跟它说，宝贝，你这次表现超极棒，我也超级棒，咱俩都超级棒。又是一次完美的合作。
去的时候经过沈海高速，日照段限速80，我总感觉是哪里打开方式不对，像是蜗牛走不动，每次一经过测速区间，我就来一脚油门，猛的。
这次开长途，我突然懂了自己开车的乐趣。
自己在这个空间和时间中，可以思考很多。我没有选择听书，选择了音乐。是想给自己大脑一个放空的时间，让自己的思绪随意漂游。
看着车不多的时候，我就调到自适应巡航，脚放在刹车上，如果车很少呢，我就把脚放下来，歇会。
车多的时候，立马取消巡航，握紧方向盘，挺直了腰板。
在高速行车中，不能开的太慢，要尽量减少会车的频率，如果开的慢，别人一直超我们，那增加了这个风险。
在高速中我总结一个特别注意的点，是超车。尤其是超大车的时候。
可以通过鸣笛或者闪灯的方式，给大车一个信号，哥们，我要超你了，你别突然并道过来。
我认为高速行车，最重要的点是要让别的车知道我们的想法。我们是要加速通过，还是要变道，还是要减速...
回来的时候，有个青岛牌照的兄弟一直压线，估计是困了，我在后面疯狂闪了几次灯，看着把哥们闪清醒了，没再压线，我把他超了。
今早为什么突然出差。
这个厂一直交不了货，我给老板打电话，老板说货都好了，马上就装。但是看货的中间人小军跟我说，好货一直没生产，厂就是赶着船期到时候把不好的货直接塞进去。这肯定不行。
因为已经欠了客户一批货了，这第二批又发不出去我压力很大。主要是这个货出口的证书马上也要到期，这是最后一班船。新的证书需要俩个月才能下来。
同事气鼓鼓的说，咱不卖这个货不行吗。
我说，不行。因为我们客户需要，我们不能像小孩子那样任性。
厂老板在业内口碑不好，他这次也是故意这样。
小军给我打电话说，他实在交涉不了这次，让我过去一趟，实际看货，也给厂老板压力。
我说，好，我这就去，我不止给他压力，我这就过去捶你。
见面，我直接轮了小军一锤。你从中拿钱，这个坏人还让我来当，要你干吗。
还是要健身的，一是精力足，二是锤人厉害。
通过接触这些老板，我总结了一个快速识人法。
如果一个老板身边没有多年的员工，要特别警惕。
如果他是一个靠谱的人，必定有人在身边一直追随他。
看看越做越大的工厂，老板都非常有个人魅力，深得员工喜欢。员工在那一待都是多少年，甚至终身制了。
这次这个厂老板的做法让我很气愤，咱觉得但凡一个工厂想做好，那把关质量不是第一步吗。
这个人不是，他这个歪歪扭扭的心思，只考虑自己的利益。
昨天晚上我还被他气哭了，今天开车时候我想，挺好的，见识了一种人类的类型。
现在越发的觉得做生意挺好玩的。
因为在利益面前可以看到更赤裸的人性。
见识不同的老板做事方式，正好给我素材，写给你们看。
那天跟朋友聊天，我们还有个共同的感悟。
所有内心经历的痛苦和折磨，才更能促使我们成长。
好说话的工厂，好说话的客户，从成长角度来说，有点像温水煮青蛙。不会让我们有很快速的提升。
反而是那些刺头客户，那些耍心思的工厂，才让我们快速的认识到人类的多样性，让我们能吸取教训，避坑避雷，避免后面更大的损失。
这样想想，应该感谢他们的出现。
是他们让我们进阶了。
我们一起打怪升级咯。
谢谢你们等我。
明晚八点，见。
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