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DanielnZ
2019-06-21 02:04
教你如何躲过FOB条款最后人财两空

本人在广州从事国际运输目前已经12年,经常研究各种条款应该如何规避风险。欢迎大家共同探讨!

今天就来说说,FOB,这个外贸最常用的贸易条款,存在哪些风险,如何规避。

风险一:指定货代 高收费

这个应该是最小的风险了,毕竟能用钱解决的问题都不是问题。

解决思路是报价得知是FOB条款的情况下,提前告知客户,FOB市场价是多少,超过这个金额的话您找的货代就是乱收费,很抱歉可能要你自己承担超额部分了。再者可以提前跟指定货代确认将会如何收费,可以接受了再安排提货/送货。切记事后才来跟客户扯皮货代高收费的问题。

风险二:

做信用证的都会有个最后装运日期,有的老外会伙同指定货代,故意拖延开船时间造成不符点,以此来要挟降价。

所以最好找自己熟悉,靠谱的货代跟指定货代对接,让这种阴谋无计可施。付点服务费给自己的货代而已。

风险三:见提单付款,无单放货

这个风险应该是最惨重的,福步上这种案例不要太多。

解决思路

1:最好能谈成100%预付款咯(其实是废话)

2:最好能用自己的货代做CIF,很多外贸人觉得CIF麻烦,运费波动造成损失。但是,这点波动跟钱财两空对比,可以忽略不计吧?

3,也是重中之重。客户非要做FOB+见提单付款,是不是就无招了?

首先要清楚,无单放货一般是货代提单所为,船东提单极少极少出现无单放货,就算有,也可以依法起诉。所以最好跟客户要求,你要船东提单,收到货款再给放货,这样基本万无一失。

如果只能是货代提单,比如LCL SHIPMENT,关键在于货代出具的这份提单是否有法律效力。

货代需要在交通局备案,取得NVOCC证书后才能出具有法律效力的货代提单。

所以,出货前让货代提供营业执照,NVOCC证书,留底。保留跟货代来往的所有文件/邮件,再出函声明必须等你通知才能放货这样货代就不敢乱放货给客户了。

欢迎各路大神拍砖。。

如果觉得能帮到你,请点赞,转起来让大家都学习起来,避免被坑!

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DanielnZ

目前12年国际货运从业经验,擅长风险规避,出运方案设计等。 一年多寿险经验,学习各种金融,法律,家庭财富规划等领域,愿与朋友们分享。

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