从2005年毕业开始做外贸到2022年，整整17个年头了，这一年遇到的所有“有意思“的事情，让我的心情高低起伏，一一处理解决后，回过头看， 这些何尝不是一种历练，也算是为我的这平淡无奇的外贸生活，增添了浓墨重彩的一笔。
在我理解中的外贸，英语，跟单，处理海运这些都是硬技能，属于学过一次，就可以一直用的，但是想靠外贸吃好饭，硬技能是远远不够的，沟通，心理， 商业思维，计算机技能等等这些软技能尤为重要。尽管经历了疫情以来的各种抢柜大战，把原来一个小时可以处理好的问题，延长至几个小时，还不一定可以处理完， 但我依然觉得，这是疫情的带来的并发症，会慢慢消退。 但今年的海运，报关这些事情，着实让我惊喜了好几把。
2022年4月，清明节前，新客户，坐标越南，顺利接单3个柜子，正常安排订舱，出货，装柜，一气呵成，坐等报关放行，走船。第一个坏消息传来，有一个柜子遇到海关布控查验，不能如期上船，也算是经常有的事情吧， hold住，解决。 开船5天后，第二个消息传来， 我们定的是xxxxx的船，货物到港后，船公司以 越南禁止进口该品类为由， 拒绝卸货。无厘头。我们按照船公司的所有要求提交的资料，并且客户也具备进口资质，甚至愿意支付保证金，如果无法清关，收货人全权负责。我也是上窜下跳的给xxxxx中国，越南打了一大圈电话。但，xxxxx越南一直坚定的RBO，并且由于这条船要先去欧洲，然后再回中国。 我们没有瞒报，虚报，报关放行，提交补料到船开这期间有好几天的时间，可以xxxxx没有任何动作，直到货到目的港，越南和中国的xxxxx开始互相踢皮球，不给卸货。无奈胳膊拧不过大腿，于是乎，我的两条柜子，就这样坐上了去欧洲的船，先后去了，埃及，希腊，德国等国， 预计7月回到中国。中间尝试了改换目的港，也被船公司拒绝了。另外那一条被海关查验的柜子，就直接联系了退关，也是经历了一个多月才处理完结，船公司也是产生了一大堆的费用。7月中，那两条欧洲3月游的柜子，回到了中国。但因为国内是100%禁止进口的，这下中国的xxxxx才知道着急。这次依然是胳膊拧不过大腿，两条柜子又“过家门而不入”，本着把船坐穿的精神，又离我而去。这次在中国xxxxx的大力协助下，终于柜子被卸在目的港，客户也很给力，一天之内完成了清关，提货等动作。至此，这件事也算是终于尘埃落定，相对完美的解决了。 也有个好消息就是，客户收到货，对我们的质量大加赞赏，说在海上漂了这么久，还很容易拆包，也再一次证明了当时我对客户的质量承诺。 （我们属于压缩产品，时间久会影响其质量） 这件事让我体会深刻体会到：哪条胳膊还不会遇到一条大腿呢？ 为什么不把所有工作做的细致严谨一些，不要轻易去当那一条让人厌恶的腿呢？
2022年7月，我们还是按照正常的节奏报关出货，海关还是按照正常的节奏审批放行。突然放行后第二天，收到报关行通知，放行的柜子要重新开箱查验。心中布满了各种疑虑，焦虑，但除了等消息，我也不知道自己能做些什么。 终于2个星期过去了，这个放行后查验的柜子，被退关了。 退关退场后，我们重新安排了做柜。和其他柜子一期，后面也还算顺利，一切都正常报关，放行，上船走货了，预计8月15日可以抵达目的地。8月12日，突然货代发来消息，那艘船起火了～～～～～ OMG 船起火了～～～这不是电视剧，新闻里的情节，简直是中彩票的概率。于是乎，开始煎熬地焦急等待货物是否受损的消息。搜索了一下，也没有找到关于这个船起火的消息，心想应该事故不太严重，祈祷我的货一切安好。day after day， 终于在8月下旬，等来了好消息，我们的5个柜子，都安全，无损伤。终于感觉呼吸都有点甜甜的味道了。 货代说，应该事故不严重，所以船公司应该不会发布共同海损。他说完后，紧接着就看到的公众号的爆料，接着共同海损就发布了。第一次与清算师打交道，走完他们的程序，提交了所有的资料，感觉整体效率还是挺高的。 最后支付了8000多美金的保证金，柜子赶上了第一批出发去目的港的船。这件事，让我深切的感受到保险真的很重要，有保险不但可以提供保障，遇到事情还可以快高效的得到处理，不用太费神。其实生活中，我的保险意识还是很强的，但工作中，总感觉沉船，着火这中极低概率的事件，离我很遥远，这一次我明白，其实意外就在身边，只是自己意识够不够。
现在回过头来看今年遇到的事情，总算是有惊无险，没有造成什么太大的损失。回过来看，那些曾经让你焦虑和那些让你欢喜的事情一样，只要遇到了，就是一种经历，它们都一样在默默的丰富着你的人生。在庆幸自己是幸运的同时，也让我不断的去反思了很多事情。我坚信，每一件事情的发生，一定有一定的原因，谨慎细致可能帮助我们减少损失，但一定要在因上发力，才能最终化险为夷。
添加表情
分享至微信
