辛苦出货却碰上骗子怎么办？进来我告诉你。

刚发完关于提单的知识的那篇文章，接着就看到一个小伙伴说自己丢失提单的事情，回复完她的信息后，我想了想还是再继续说说关于提单和指定货代的那些安全问题。

很多小伙伴对于第一次或者头几次还未能完全掌握的客户来说，只付30%就要求发货，见提单后再付70%其实是心有戚戚焉。答应呢，又怕货上了船不受自己控制，但是不答应呢，客户又可能跑到同行那里订。这里教大家用相对安全的办法对保护自己。为什么是相对安全呢，因为套路无处不在呀！~~~

对于要求只付定金然后见提单付余款的客户，基本分两种，一种是怕你货不能按期交付，所以必须按他们要求上船后才付余款，这也是客户为了保护自己而采取的措施。另一种嘛，就是骗子罗。用定金买货，到港后不付款再弃货然后低价拍卖回来。

不论第一种还是第二次，我们在未预知的情况下，只有先保护好自己。

针对这种操作模式会碰到的问题，我分别说一下，小伙伴们请对号入座。

一：自己找货代。

这是保障性最高的办法。

1.如果是第一种客户，那么他不会太在意你自己找货代还是他找货代，除非他有关系非常强的代理支持他来拒绝你。否则一般都会同意的你建议。

自己找货代的话，一般都有熟悉的货代。强调一点：货代给你的提单必须是船公司的提单。美国除外。（重点重点）

只要不是诸如日本韩国新加坡这样的一周之内就到港的国家，其它国家尽量出正本提单，就像我上篇文章里说的，船公司的正本提单是保障性最高的提单。

当货物报完关后，你就可以向货代要提单格式单了，然后发给客户去要收款。注意，提单格式单和正本还是有区别的，就是没有开船日期没有盖章。当然也有谨慎的客户看到格式单也不给付款的，那就只能等正本提单出来。然后收到正本提单后和相关的箱单发票等资料一起寄给国外。

（提示点）针对远近不同的国家，要提单的时间也不同，一般东南亚，中东的开船第二天就赶紧去要提单扫描件先发给客户要求他们付款，然后你这边也要赶紧付款拿提单单寄国外，寄国外也得三五天时间，所以必须在船到港前提单就要先到国外客户手上。而美国非洲南美洲这些的，就可以在一周内把提单拿出来就可以了，因为有足够的时候寄资料。

2.如果是第二种骗子客户。同意你自己找货代的话那就是打算货到港后低价拍卖赚走，他没有合适的和他一起行骗的货代，所以他的目的很简单，就是货能到国外就行。如果在上面这些正规操作完成后，直到货已经快到港了客户还没有付款的意思，那你现在就要开始着手找第二个卖家的操作了，虽然也有到港后才付款的客户但是你提前预防的话，能够让自己一直处于主动地位。我们接着当碰到骗子的案例来说，货到港客户仍然不付款且消失，最小的损失就是在当地找第二个卖家把货低价处理了，这个时间的掌握一般是三到六个月，大部分船公司会在最长等六个月后就会转到拍卖。对了，说到时间，建议你们在签合同的时候就把这一项写上，货到港后如无法联系客户且三个月内不付余款不提货，卖家有权自行处理本批货物。这样，船公司既不到拍卖时间，你们还可以在拍卖前三个月的时候来处理这个货，为自己留下足够的时间。

如果实在没法找到第二个卖家，那我建议亲还是拉回来吧，就算损失钱也不让骗子得逞。何况一般30%的预付款应该够一条船来回跑一趟了吧，（非洲可能不行）那你也没损失具体的货物。

二：客户指定货代

1.正规合作客户，他们就是有强大的货代团帮他们操作一切事宜就是不让你插手，OK，继续吧。

尽量了解这个指定货代的信息，同时，国外的货代你也想办法要到公司名然后上网查一下是不是靠谱。教各位一个业内的办法：当客户给到你指定货代的联系方式后，你可以第二天回他邮件如下:

DEAR XXX， I have contact with the person who you sent to me, but he said there are many nomination cargo so it is best for us to provide them with the company name of the agent, could you give me your forwarder’s name and I will contact with our side again. Waiting your reply with many thanks.

一般客户会给你国外货代的名字，然后你查一下这个企业的规模及营业情况。相对而言，国外的货代比国内的货代要查的更仔细一些。因为有诈的话多是国外货代和骗子客户勾结。

了解到货代没问题后，按正常操作就可以了。

切记：出正本提单的话，收到余款后再寄给客户；出电放提单的话，收到余款后再给货代付款，电放但未收到余款时要通知货代先扣货。

2.碰上骗子客户用指定货代。这个是所有的类别中圈套最深的。要好好看，好好预防。

骗子的国外货代一定是同谋，但是国内的货代未必知情。所以要防范也是从国内的货代入手防范。

指定货代针对一票货出两套单，一套是船公司出具的（MASTER BILL)，发货人是国内货代，收货人是国外货代，这套提单99.9%是做电放；另一套是货代出具的(HOUSE BILL)，发货人是你，收货人是你客户，这套提单是给你的，按你的要求出正本或电放。

那么真正从船公司能提到货的只能是MASTER BILL. 那放货权就在货代手中。我们赌国内货代不知情，那么，你一定要邮件通知电话通知各种方式通知他们没得到你们的书面确认不允许放货，这封邮件尽可能多的抄送给货代公司的人，而且打电话多罗索几遍，让操作人员引起重视，因为很多货代和船公司是月结的，只要开船后有电放保函（有的不需要保函也）自动就放货了，除非特别说明才给扣货。而操作人员手里的货很多呀，一条船二三十票货也是正常的，她记不住你这个要扣货也是有可能的，一个疏忽你这货就飞走了，你能说他是同谋吗，只能说是工作不认真让骗子有机可乘了，所以你一定要提前做好高能预警。

只要国内货代在船公司没有放货通知，骗子们就提不到货，就算国外货代来催国内的货代，国内货代势必要找你确认，你在没收到钱的情况一定一定严重警告他们不能放货，否则引起损失一定要打官司，这样如果骗子没指望就只能转到等拍卖的状态了，然后你再用上面我讲的办法去处理吧。

那么，是不是用我上面说的这些办法就能百分百保证了你的货物安全了呢。

我一开头就说了，这是相对安全的办法，那么漏洞有可能在哪里呢？

来来，欢迎展开头脑风暴~~~