从事货代9年，身边同事碰到的官司，还有自己2017亲身经历的一个官司（3个工厂和1个哥伦比亚客户的货款斡旋，我成为了被告。这个留在我个人专题：南美货代知识分享之哥伦比亚里头详细讲），至今想起都还是心有余悸。
在我刚从事货代的时候，南美的运费是很贵的，少则两三千美金一个柜子，多则四五千美金一个柜子。加上语音沟通困难、船期长、工厂对南美货运的不熟悉，大部分都是以FOB成交价。
切换正题，在搞懂提单的风险之前，我们自己先要会看提单。船东提单，顾名思义，由船公司签发的提单，提单的LOGO一般都是船公司，比如Maersk, MSC, Hapag, COSCO这是南美航线的四强船公司。货代提单，顾名思义，由货代公司签发的提单，提单的LOGO一般都是货代公司，也就是帮你订舱的那个货代。
在FOB条款下，运费国外收货人付，货主（中国的工厂或贸易公司）拿到的都是货代提单。
为了帮大家更好理解，下面我简单做了一个图（图文并茂，方便大家理解）：
Step 1: 工厂装柜后，结清FOB本地费用给中国货代，就会收到一个货代提单正本or电放件
Step 2: 工厂收齐货款后，把正本提单or电放件给国外收货人 （当然也有土豪工厂不用收齐货款，就放货。 本文讲的都是基于普通情况下的操作。）
Step 3: 中国货代在装柜之前，会把货代提单和船东提单都和目的港货代核对，确认无误后，提交船东提单补料给船公司。待收齐国外海运费后，把船东提单正本Or 电放给国外货代
Step 4: 国外买家在收到工厂or贸易公司的货代提单，结清海运费给目的港货代，提供货代提单正本or 电放，准备提货。
Step 5: 目的港货代凭船东提单向船公司提柜；凭货代提单向收货人放货。
如果里面全部角色都是按照正规流程和时间操作，那就是prefer。但是为什么我们经常听到FOB的工厂说提单明明在手上，柜子被提走了，重点是货款还没收齐？！
究其原因，就是工厂手上拿着的是货代提单，而国外货代仅需要凭船东提单就可以提柜。
退一万步最坏的解释，就是中国货代在没有确认清楚发货人是否收齐货款就把船东提单放给国外货代，而国外货代在收货人手上没有货代提单的情况下，放货给了收货人。导致了中国发货人的货、款两空。（此时人世间最大的悲剧不是你站在我面前，我没勇气说我爱你； 而是提单在我手上，货不见了，钱没收到，客户跑了……）
了解整个FOB条款下的提单流程后，我们作为发货人，应该如何防范呢？我从货代角度给出几点建议：
1. 对收款风险的把握。（具体怎么买卖、收钱我做货代的不懂，但是钱落袋为安才是钱，大家还是要留心哦）
2. 留意货代的资质。
3. 和货代签署放货保函。（在法律上讲，FOB货代私自放货有不可推卸的责任，法律是站在发货人这边的。但是从提醒的角度上，既然发货之前是知道没收齐货款的，我们很有必要也事先告知货代，良心的货代都会重重的在心里记上一笔）
4. 跟踪集装箱动态。（这个在船公司的网站都可以随时查到）
5. 关注目的港海关相关的弃货、拍卖规定。
6. 一旦确定是无单放货了，通知中国货代配合处理，必要的时候先发个律师函过去。
7. 如有未尽，欢迎碰到过无单放货的一起来补充。当然我希望大家永远碰不到哈。
以上仅从本人从业多年碰到诸多问题的其中一个总结，如果能对大家有用，那我也甚是开心。点赞和转发，大家随意。作为米课圈的一股货代清流，愿与各位外贸人一起学习，快乐成长！ 最后要@阿拉蕾小编 哈哈😄
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