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jessie009
2020-12-30 02:32

你以为的真的是对的吗?

本篇优秀文章被收录在“那些你不知道的管理经验”专题

连续几天招人被求职者拒绝,趁夜深人静,是时候给自己好好做一番心理建设:


被拒绝是很正常的,我们要有一个平常的心态,不勉强。带着犹豫,问题进来的,也不稳定。现在人都很现实,只只愿意相信自己看到的东西,淡定,努力提升自己就行。我若盛开,蝴蝶自来。


赛马不相马,准备的是个赛道


昨天和老友Andy 讲的关于他们司机的案例就很有启发,司机群体整体素质没那么高,不好管理,会出现怠工,偷油,虚报费用,偷懒,不服从调度的情况,也增加了公司的管理成本和矛盾。


通过改变规则,车和保险由公司买,跟司机签订协议卖车给司机,司机只是挂靠在公司,不发工资,油和维修由司机负责,公司保证司机每月的业绩,司机听从公司调度。


人还是那些人,只是改变了一下规则,即增加了司机的责任心积极性,又降低了公司的管理难度和成本,由雇佣关系到绑定合作关系转变,结果大为不同,不用考虑太多司机的素质和态度,车就属于他,不好好干,损失的是自己。


我们之所以没有突破发展,关键还是观念固化,幻想着老办法可以有奇效。那是不可能的。

人还是那些人,小公司不能指望着去培养人,先不说能不能被培养出来,出来了在不在你这干,能干多长时间,都是不可控的。


我们要在可控的的地方下功夫,而不是不可控的地方抱有侥幸和幻想。



说了这么多,正题:


1.对于业务岗位,直接创造利润,业务一定是能力优先,能力强的人,公司会要担心人员离职或者叛变,

怎么平衡矛盾?一个是业务要从强管理控制模式转变为弱管理,强绑定。业务只接触后段,前端由公司掌控,公司可以多让出一些利润。


2,对于后端重要岗位,可以给野心小的人做,也要弱管理,强绑定


3. 好的规则,一定是要和人的切身利益挂钩

至于业务的标准,应该不难,我自己就是做业务的


其他岗位标准,可以参照别人的建议和经验定,标准就高不就低,固定时间不能变,只能在一个周期结束后根据实际情况进行调整。标准一旦定低了,再想调高,难。



被求职者拒绝,是好事情,人家明确拒绝是节省双方时间,省的抱有幻想。

以后我们也要这样,绝不勉强,不是面子不面子问题,是根本问题在自己身上,作为老板,不能怕,也要提前做好,失去任何员工,我都可以继续正常运转的的准备。


要对自己做的事情,有百分之一万的信心,那种信心是能溢出来的,让别人能够感受到的,自己都不信,怎么能指望别人信。

不要再跟人家说,你要上市,不切实际,自己都不信。



就是我们建立精英团队,小而美的品牌,在细分领域深耕,实现财务自由。

个人和公司都有突破的发展。


这个是可以相信,并且坚信的!



我们不能那么小心翼翼了,不能说的,提前做好准备,不让别人看到。别人看到的,一定是可以说的。不会遮遮掩掩。


可口可乐之前靠的是秘方,现在秘方已经没有秘密了,早就可以被反向研究出来了。但是还是没人能替代,靠什么?靠的是品牌,靠供应链。这些可以被看到,但是很难短时间被模仿和超越的东西。


对合作伙伴,对员工,都是一样的!越弱小,越敏感,越强大,越坦然。


2021, 加油

@阿拉蕾小编  ​那些你不知道的管理经验


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jessie009 谁在评论里提醒下这位作者,懒得连名片都没填写。
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