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南美一号
2019-11-12 16:10

明明贵了USD300,为什么客户不走便宜的货代?

本篇优秀文章被收录在“避免踩坑的外贸知识点”专题

混迹米课圈许久,从来没晒过单。因为货代比起外贸,实在太没技术含量了。一句话来说就是:我懂的,外贸达人基本都懂;外贸达人懂的,我基本不懂。呜呜……Please Help Me!

但是学了毅冰老师课程,我还是很坚信不管在什么行业,专业很重要,很重要,很重要!(哈哈,重要的事情说三遍)。今天接的一票货,就和大家分享一下货代业务的接单过程(不好意思,我就是大家嘴里经常吐槽的万恶的FOB指定货代)

10月30号我给客户更新了价格:

7.png

11月11号晚上收到客户邮件,还把其他公司业务报价的内容贴上了,意思想叫我看着办。(昨晚在最后血拼双11,这邮件晾在了一边,大家不要学我这时效)

1.png

第二天早上,处理完全部急事,我就坐下来研究客户发来的竞争对手的报价。一个个船给客户分析。

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中文翻译过来大概就是:

第一:对方报了HSUD的价格,但是HSUD去valparaiso / san vicente的船期在47周已经是最后一周了,现在已经46周,已经最后一水船收满,赶不上。所以对方这个报价基本等于没报。

第二:对方报了HMM的价格,但是价格上面写了一行小的字体,重量小柜要小于15吨,大柜小于18吨,而且还是含柜重后的总重量。这会导致很多货不一定适用。而且对重要有严格要求的船东,一般是因为载重量有限,那也就是舱位不足,放舱可能保证不了。

第三:对方报了EMC的价格,但是这个价格实在太低,比现在正常的市场价格低了USD300到USD500。这种价格竞争对手会不会有?也可能有,但是一般是限制品名的。比如我们熟悉的美的、格力这种大工厂,拿的海运费确实很低,但是都是限制品名,就是他们生产的那些主要白家电。

总的来说,对方报价也不能说报的不好,确实低价成功吸引到客户的注意力,而且报价也是暗度陈仓,限制的地方不明说。等客户下单的时候,再告诉客户价格仅限用于xxxx。


火眼金睛告诉客户如何辨别低价后,应该还不够火候,按照mail group,我又单独另起一封邮件。把HSUD更新挂靠港口的正式的书面通知文件发给客户,一来给客户及时更新行业动态;二来给竞争对手打下脸,明明这船都快停止这个港口的服务了,你还响当当的推荐客户走。

4.png

客户看完很快回复说这个竞争对手是我们行业的一个大货代,他说的公司名确实是我们行业的一个大公司。叫我再确认下我的价格(此时我知道肯定不需要降价)。同时,客户把我的联系方式,给了他的客户(也就是最终买家),最终买家会把我的联系方式(FOB指定货代)发给工厂,工厂就找我订舱了。

3.png

工厂收到国外买家的指定货代信息,也紧接着发托书来订舱了。

6.png

至此,这票货就收入囊中了。

哈哈,是不是看得不过瘾,总体来说货代确实没很大的技术含量,我经常给自己暗示,一票货如果和客户来回超过5封邮件没拿下的,就要反思原因了。不过至少学过米课的货代,就是不怕客户来喊降价,见招拆招。

首次写晒单,谢谢捧个场,点个赞。外贸货代一家亲嘛,萌萌哒~~






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南美一号 谁在评论里提醒下这位作者,懒得连名片都没填写。
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专注全国起运港到全南美目的港的普货整柜一条龙运输服务。

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