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太阳女神
2020-10-28 10:27

第一次经历海关查验,惨痛教训!

2020年10月27日 回顾上周的惨痛经历

10月16日凌晨接到货代说集装箱车子在皇岗口岸出关时被查验,一一对应查验后,在报关单据上发现好几条不符点,导致集装箱被扣留,将要移送案件科。有以下4个问题:

1. 1款商品在纸箱上印有工厂的名称,比较知名,我是以无牌申报的,海关认为是有牌。货值100多万。

2. 2款商品自身和包装上没有型号,我申报了型号。

3. 1款商品在报关单上有,却无法在集装箱里找到。(尼玛,真心冤,是货代漏装了)

自从去年创业以来第一次遇到查验,货值几百万,快要急死!于是在接到报关员通知后,赶往深圳去处理。

  海关有2个相关部门,查验科和处置科。查验科,位于皇岗口岸进口处,诺大的检验场尘土飞杨,轰隆隆的集装箱卡车在出关时被分流,被抽验到的车子排队进入查验台,接收货物检查。查验台上有几种人群,一类是穿着制服,拿着小平板电脑威风凛凛的查验员,一类是穿着马甲的搬运工,一类是在旁边等待的港车司机,一类是接到通知迅速赶到现场的报关员(现在才知道报关员还要在现场协助处理检查,之前以为就是在电脑上做资料报关而已),还有一类最焦急的就是工厂代表。不断的有车来,有车走,有被扣留有被放行的,宛如热闹非凡的大市场。

  周一一大早申请复查后,我就在查验科门口小板凳坐着等待叫号,来之前报关员帮忙找了稍微认识点的科长,由于他们是上一次班休息一天半。所以特意在他当班的周一上午来找他,递交了资料后让等会,于是从上午10点一直等到晚上7点。告知资料不够,要证明为什么我们认定报关的时候申报为无牌,于是急忙回到报关员办公室整理出所有相关材料赶在他10点下班时交过去。对方说希望不大,因为复查结果如果要修改,需要3个科长同时同意。顿时,无比绝望,因为我这个里面货值最大的是危险品,每一晚港车压夜费2000多,加上其他费用,每天都在损失很多钱,是我这个SOHO无法承担的。

  一夜辗转无眠,第二天一大早九点又去查验科等待最终结果。 真是柳暗花明又一村,对方说大家同意你可以按照无牌了。 我们修改查验结果,你去处置科处理吧。怀着激动的心情,到了处置科告知结果,下一步等待处置科科长甄别最终结果。 哎!!!下午又去,当头一棒,被告知其他没什么问题,但是漏装的货物,既然出现在报关单上,涉嫌骗退税,需要处罚!递交材料,等待处罚结果。

   第二天一大早来到处置科大厅,终于等到被分配给某某警官的消息,又等了一小时,该警官出来告诉我需要提交哪些资料,特别是陈述报告,一个字都不能错!赶紧回到报关员办公室,一个字都不漏的按照警官的意思编辑好陈述报告,修改打印好几次,终于确定一个字都不错,一看,又下班了!下午2点,准时又去递送材料,还好没有任何错误,警官收下了材料,说不保证今天能处理完,需要去银行柜台交罚款。我说没事,我在大厅等着您,请尽量加快点,我们的案子比较简单,您辛苦啦!!!

  哎,抱着电脑在处置科办公,哪里都不去,必须要等着,因为无法提前预约,无法像银行柜台那样叫好,只能望穿秋水似的在大厅坐在椅子上等着警官从办公室门口出来,如果他叫了车牌后无法应答,就错过了.....(处置科和查验科分别是不同的上班时间,查验科24小时工作,几班人马轮流上班,上一次休息一天半,如果负责你案件查验的人休息了,就要再等一天半后他上班才能继续)。最终结果是其他货物没事,就是漏装的货物被罚款了货款的10%,我这个申报金额7K美金,罚款金额4900元)

  乘着记忆犹新,总结点经验以供其他同行借鉴:

1. 报关单据非常重要,需要大家引起重视,不查到没事,一查到如果有问题,就会影响很大了。特别是货值很高的货(我的货是危险品,更加繁琐,被查到如果迟迟没有结果,就要每天承受2千多港车压夜费)。

2. 报关单据细节要引起重视,就我个人而言,之前对申报要素中的品牌和型号不太严谨,这次就是吃的这个亏。 一切要以实际货物为准,如果外包装上有品牌名称,就需要报有牌,即使产品本身没有LOGO,除非包装和产品上都没有任何品牌字样。

3. 类似我这种发N多种货到货代仓库再统一装柜的话,要跟仓库保持沟通,不能遗漏货物,导致报关上有,实际集装箱里没有,涉嫌骗税,哑巴吃黄连,有口说不清。

  经过这次惨痛教训,从此我的报关单据做的滴水不漏^_^ (加上压夜费,空仓费,罚款金额等等,大概3万左右)



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太阳女神 谁在评论里提醒下这位作者,懒得连名片都没填写。
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