这个帖子之前在米问上发过，是料神Sam帖子下面的回帖，现在打算贴出来和大家交流下，后续也会更新一些新的案例。
提到Sam必须要感谢下，从最开始的老鸟之路到现在料课的供应链和google开发客户 ，受益匪浅。
1）关于老客户不付款。
算是老客户了，合作了有3-4年，每年总的采购金额是300W美金，之前都是做LC或者30%T/T，然后尾款L/C。鉴于客户每次付款都算准时而且给人的感觉很nice，后期就同意了客户新的付款方式---就是这笔单子客户先不付，等下笔单子下过来后再把之前的单子给结清，每次欠一笔订单，然后就出事了，好像一共是70W美金，所以不管合作的多好的客户也记得要规避风险，最起码也要投个中信保。
2）依然是客户不付余款
这个案例我相信大部分人都接触过，就是30%T/T as the deposit, and the balance against the B/L。咋一看这种看起来很保险，客户不付余款就不给寄提单等资料，客户就不能提货。但是有时候会出现一个情况，比如 1.这款产品在当地售价降价的很厉害，客户就算买过去也会亏损不少，还不如不要货 2.客户国内货币贬值很厉害，要求先提货后期等货币稳定下来再付余款 3.客户恶意压价不然宁愿不要订金不要货。。。 无论是哪种作为卖方都是很吃亏的，因为在和客户交涉的过程中，货物在目的港如果堆存久了客户那边一直未清关提货的话，会产生高额的仓促费以及一系列其他杂费，到时协商无果卖方就只能选择付清高额的目的港费用退运或者弃货。
3）关于快递寄丢正本提单的问题
几年前海运了一批货物到印尼的雅加达港口，客户要求出正本提单，出了提单后很自然的预约快递取件发货，然后快递不知道什么原因把提单寄丢了，因为出的是海单（熟悉的货代朋友知道这种提单好像是不能重新出的），那么客户那边就提不了货了。
快递以我们不能拿出充分的证据证明自己寄的是提单为由拒绝赔偿。碰到这类问题真的不要想着通过法律解决，只要有空看下国际快递运单后面那些密密麻麻的小字就知道我们是怎么都赢不了的，最后只以文件费标准赔付了100RMB。工厂这边通过和目的港货代那边协商，最后交了25W美金当押金3年，客户才能先提走货，3年内如果没其他客户认领该批货就可以把25W美金要回来。
关于这个提单的问题我后期也咨询了几个货代朋友，他们说为了防止这个问题，可以把提单分开寄，因为提单都是一式三份的，客户只要里面的一份就可提货，可以今天先寄一份，然后第二天再寄剩下的2份给客户，就是多了一个快递费而已，而且这类处理方式很能引起客户的好感。
4）关于Paypal
我们主要做的是盒子之类的产品，涉及到各种尺寸，事先和一个哥伦比亚客户谈的很好，客户选定好了一款盒子就直接下单了，总金额不高，大概500多美金。然后货到了后客户以盒子内部尺寸不符合发起纠纷要求退款。无论我们提供了多少证据，类似于和客户沟通的邮件，客户都没有退货回来，贝宝就直接把款退给买家了。
其实个人认为贝宝还是不错的，但是使用的时候要注意把控好风险。我的贝宝主要是用来收佣金，低额样品费。金额高的话，还是建议TT或者西联汇款。
5）海运如果货代报价是0运费的话一定要注意
做外贸的朋友时常会听到货代说这个是0运费，新手可能会觉得不现实，那么他们赚什么呢。熟悉货代行业的朋友会知道船到目的港后会产生一个目的港费用，这个费用是要从国外客户那边收取的。
几年前走过一票散货到意大利，0运费，金额很低也才600美金，1个方不到。货物到港后客户表示目的港费用要800欧元而拒付，坚持认为我们和货代合伙坑他。那会刚好快过年了，大大少少和客户沟通了好几天，加上客户去清关的时候已经挺晚了，已经产生目的港仓付费，费用已经加到1000欧元了，那会货代给出的方案是要么说服客户交钱提货，要么就弃货，然后弃货会产生一个高额的销毁费需要发件人支付（不知道真假，只能自认倒霉摊上了这么个货代），最后3方协商客户出400欧元，货代出300欧元，我们作为发件人出300欧元，客户最近才顺利提货。
所以找到一个可靠的货代真的好重要。还有为了防止这类问题，以后和货代询价的时候，最好把目的港的收费标准给要过来，然后把这个费用在客户下单前告知客户，以免不必要的麻烦。
暂时这么多，先这样吧，如果米友有遇见过类似的问题或者更好的处理方式，可以多交流。
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