当小白遇上了express bill，第一直觉理解为快递提单（正本）给客户，所以一直和指定确认为出本提单给我们，我们再寄个客户，昨天才发现是自己理解错了。
今天找朋友搜资料研究半天，整理如下，欢迎大家指正补
original BL（bill）是正本提单
而以下四种都可以理解为电放提单
telex release BL（bill）
surrendered BL（bill）
express BL（bill）
sea waybill
概念区别：
telex release BL（bill）和surrendered BL（bill）出具正本提单，一般是做也指示性的，不可转让。
EBL（Express Bill of Lading）或者SWB （Sea Waybill）,express BL（bill）和sea waybill不是出具正本提单，凭装运地承运人代理电讯指示收货地代理放货给指名收货人。没有正本的出现，不是特权凭证，收货人凭身份证明提货。
安全性：
express BL（bill） 和sea waybill上船后货权就转移了，所以如果你还没收到全款，指望拿提单复印件让客户付尾款的小伙伴千万别使用这两种提单。
telex release BL（bill）和surrendered BL（bill），如果款没收全可以用这两种。
比如加拿大港口2018出的新规定：如果海运出口整箱的提单是出EBL（Express Bill of Lading）或者SWB （Sea Waybill）， 那么一旦集装箱被海关和船公司放行后，即使在没有货主或者加拿大代理的授权下，加拿大码头也将有权将集装箱交给提单上任一货权方！
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青岛小漫哥评论：这项看似普通的新规，其实对于中国出口企业或者货代企业而言，暗藏着一个巨大的风险：一旦出现这种情况，货柜运抵加拿大港口后，无单放货将是合规合法的！ 而中国出口企业，货代企业以及加拿大的代理都将失去对货物的控制权！！ 根据最新的规定，任何海运整柜的集装箱货物（FCL）， 如果申报时有资料显示是做EBL或者SWB的，那么船公司将自动将货柜放给目的港的码头！ 同时由于行业习惯，一般而言几乎所有的集装箱货物在到港前都会安排提起清关，也就是海运整柜货物到港前就已经完成清关并获得放行。 那么货物到港后，一方面船公司由于EBL或SWL条款自动将货物放行给码头，另外一方面，因为货柜抵达加拿大港口前已经提前完成清关并获得海关放行，这两个条件叠加一起，结果就是加拿大的当地代理再也无法控制货权了！无单放货成为现实！！
应该还有其他国家港口也要这样的政策，所以款没收全，海运整箱货物要尽量避免出EBL或者SWB！
费用上：
（整柜）express BL（bill）和sea waybill在船开前申请是免电放费的 (sea waybill 是随船提单，货到港就放货的，对于货款在发货前收全的客户，这种方式可以省电放费)，另两种有电放费；
（拼箱）拼箱电放提单不需要费用
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