B（为了好记，就叫B）是我的老客户和老朋友，从我13年入行就一直合作到现在。她是个SOHO，平时出货方面的事情基本是交给我们公司安排，除非客户有指定货代。2022年4月2号，她让我们安排了一个45HQ在佛山装柜的拖车服务，估计是当时供应商提供的重量数据有误。B给过来的货物重量是预计19吨，我的客服像往常一样确认了重量之后就通知车队安排拖车了。像这样拖车服务，我们经常安排，并不会特意去留意车队安排的拖车是四轴还是五轴（实际上这个非常重要！），因为车队一般会根据货重安排合适载重的拖车，一般安排拖车载重肯定是比客户提供的重量多，具体多多少不确定。而这次我们的拖车安排的是四轴的，四轴的限重是整车重量不能超过36吨！（记住这个，以后安排拖车显得自己专业点！）
因为清明放假，所以订舱货代把这个货柜的VGM安排在2号下班前提交，客户5点装完柜后立马就通知司机在仓库附近过磅了。结果好家伙，过磅的重量显示货重24750KG，其中拖车加上货柜重量已经14.9吨了，也就是说车队派车的时候是预多了客户的货重21吨左右。
好了，正片开始了！
司机看到这个重量后立马就说拉不了，超重了。我当时一点也不慌，因为超重我们遇到的太多了，以为司机要加钱，于是就让客服问问拖车那边要怎么处理，是不是要加费用？结果拖车回复，不是钱的问题，是真的拉不了，因为当时派车的时候确认货物的重量是19吨，所以安排了四轴的拖车，现在超重了差不多5吨，真的搞不定，让客户安排卸货吧。我以为拖车是在玩欲擒故纵的游戏，于是就再尝试说能不能加多点钱，然后晚上晚点再还柜，这样查车的几率小一些。然后车队那边直接就表示，真不是钱的问题！
既然车队都这么说那铁定是没戏了，于是我这边给客户提出了两个解决方案。
方案1.
安排仓库卸货（大概3吨），然后将卸下的货叫货拉拉送过去码头，等到了码头附近再请工人帮手装上去，最后再还柜。
方案2.
直接请吊机，将柜子吊下来，然后再派一辆5轴的拖车过来将柜子拉回去码头。
客户衡量了一下，觉得方案1比较麻烦，而且货物卸下来再装上去说不定会弄坏了，加上费用应该也不低，还不如看看方案2的费用。然后我这边跟车队了解到，如果另外派一辆5轴的拖车过来费用是RMB3200,最后让客户在仓库附近和网上找吊机的费用，结果落实下来吊机的费用大概是RMB1500-1800，具体要等吊机的师傅过来看看操作方案再确定价格。于是客户连夜联系了吊机的师傅过来勘察产地，确认操作方案。由于确认吊机的操作方案后已经是晚上12点了，拖车深圳过来也要3个小时，只能安排3号一早才能吊柜换车。最后3号早上花了50分钟搞定了，方案2整个实施下来总的费用是RMB5000。
分享这个案例主要是想提醒各位小伙伴：
1.安排拖车的时候，重量最好提供准确的。
2.如果重量没办法提供准确，而货重又在19吨左右，最好安排五轴的拖车，这样即便超重只要不超过柜门限重都没问题。而且安排五轴的拖车费用也就比四轴多几百块（具体看距离和还柜码头），总比花个5千买教训值。
当然，最重要的是我希望各位永远都不要遇到这种情况!
添加表情
分享至微信
