@小布丁莎莎 这位小布丁同学，谢谢你的提问。现在积分珍贵，不好意思收你的100分了，我免费给你回答吧，希望帮到你。
其实我自己在这方面经验不多，我的模式可能跟代理的有点不一样，我一般不收客户佣金的。我的客户都是直接下单给我，客户也不过问我找的工厂是哪个，我这个更像是贸易公司的形式而不是代理。
我手上这样的客户不多，但是忠诚度很高，订单稳定，我帮客户处理他在中国的所有事情，我是赚产品差价的，但是我有很多额外的服务来锁住客户的心。很多他没让我做的事情，我会提前帮他想到，规避一些风险，节省费用；我跟工厂关系不错，一些行业动向，也会告诉他，包括他竞争对手的一些动态等；他在我这下单不怕有质量问题，因为我一定会解决，哪怕自己赔钱赔货给他。类似种种，建立了坚固的信任。
交通费差旅费我都是自己出的，不跟客户提。
客人跑路的问题我遇到一次了，一个非洲的客户给我下单一个柜子，后来客户说不做这个了，定金也不要了。当时定金我全部给工厂，也积极去联系一些其他的买家来收这个库存。总之你要有一个正面去面对的态度，让工厂觉得，你是想帮他收回成本的。而不是出了事，就想逃避责任。
给国外客户做代理，我个人觉得，根据工作量来谈点数，不要一刀切。比如约定好一年的最少订单额，到了一千万，就收佣金五个点，验货免费，交通自己支付。如果今年客户才下了500万给你，佣金就是8个点啦，一单验货费150美金。如果你今年才下了100万，那么就是10个点，并且验货费按照一单200美金，交通费实报实销。这些点数金额我只是随便举得例子不具备参考性。具体金额和点数你可以跟客户谈。
让客户先提出他的想法，你再见招拆招吧。
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