来先晒晒我的五一小长假，紧张，刺激的假期，要火的节奏
途中由于太过紧张刺激，就拍了一张照片😂
五一假期本想着要和同事比赛学习，所以制定了一个三天的完美学习计划，4月30号还开通了屯了一个多月的毅冰业务课和颜sir询盘课，当晚那种兴奋劲一直学到晚上12点多，打算第二天8点半起床继续学习呢，凌晨1点，突然同事一个电话说集装箱在返回港口的途中起火了，所幸司机没事，可我就再也睡不着了。同事发来现场照片和视频，火势很大，由于集装箱密闭空间，起火点又在中间，很难施救，第一次遇到这种事情，有点懵了。
遇到麻烦习惯性的从自身找原因，当时能想到的我们的原因1:装货人员集装箱内抽烟，烟头引起火灾 2.集装箱内产品有自燃物
因为我们的产品不是易燃易爆产品，整体的材质就是铁，根本不存在自燃的情况，当时唯一能说服自燃的可能性，就是产品内的润滑油，我当时百度了一下，润滑油的闪点是200度以上，根本不是易燃品。
排除产品自燃的可能性之后，就迅速联系了当时的装货人员，因为装柜的时候我也在现场，确认当时现场有两个人抽烟，根据我们的回忆，当时抽了4-5支烟，都把烟头扔箱外了，而且从装完箱到起火时间过去了13个小时，所以基本排除了烟头引起火灾的可能性。
不是产品自燃，那就是货车自燃了，百度了一下货车自燃的主要原因一般有以下五种：1.轮胎自燃 2.线路老化 3.渗油炸4.静电 5.侧翻
就算是货车自燃，孤陋寡闻的我也解释不通为什么四面都是钢板的集装箱会自燃，翻来覆去想不通，期间一直跟司机打电话，没接通，就这样纠结中到了凌晨4点多，司机给我回电话，原来是中途换司机了，这个司机没在现场，给他说明情况之后，他透露了一个信息，说集装箱地板是木头的，有可能是轮胎着火引发的火灾，这下一颗悬着的心放了下来，不仅仅是因为我们产品没有问题，更是因为一切问题有说的通答案了，才慢慢睡去。早晨七点同事又打电话说初步结果说是产品自燃，因为当时并没有我们的人员在现场，只有车队一方在，明显他们在扯皮，这时候就是体现货代的重要性了，对方经理美女姐姐真是一个危机公关能手，她积极让业务员和我们，调度和车队负责人联系，最终决定去事发地点汇合，才做到了48小时内解决问题，其实去掉来回路上的16个小时和晚上时间，从见面到解决问题只用了8个小时。
由于不知道具体情况，在去的路上我做了两件事：1.跟货代业务员联系，询问货代公司与车队，调度与车队，经理与车队的关系。
2.提前约经理在与车队见面之前，我们先在宾馆见面。
做这两件事的目的就是确认货代公司是否会有偏袒车队的情况，毕竟我们合作不久，毕竟他们是在同一个城市。还有就是要让货代公司和我们绑到一起。事实证明我是担心都是多余的，在这对货代公司，对美女经理说声对不起。
第二天我们在宾馆准时见面，不得不再夸夸美女经理，很守时。我们约好的8点见面，她们准时到达宾馆，可是我们却出去吃早餐了，让经理在大厅等了两分钟，真的惭愧。见面之后，我们给她表明了立场，产品不会自燃，我们不怕任何部门的鉴定，经理也表示不会偏袒任何一方，一定做到公平公正。就这样我们一同去了现场，见到车队方，现场拍照，等保险公司，一直到11点，保险公司人员过来调查，没想到车队方这次很爽快，说是自己的全责，比我们想象的要简单的多，后来跟经理老公聊天才知道，她跟车队负责人联系，给他说明了利害关系，如果走第三方鉴定，是车自燃的原因，所产生的费用都会由车队承担，并把费用给他列了出来，比如火调结果出来时间是30天内，再到交警队去责任划分，这30天会产生另一个集装箱的箱使费，停车场费，还有集装箱装的是大枣，30天内如果大枣不能食用，还要赔付货物费，真的佩服姐姐的公关能力，让我们省心很多，还有就是我们的货值不算太高，车队负责人可能权衡利弊才这么爽快。
中午姐姐还在附近请我们吃了鲁菜，虽然是一个小店，很地道，吃完饭，商量好赔付事宜，手写了三份协议，签字摁手印，20天内把赔付款汇入我们账号，希望接下来一切顺利。
此次事件已发的思考：
一、任何事情都有可能发生，要提高自身的安全意识，明天上班例会就要宣布以下几项制度。
1.下班之后必须关电脑，关插板开关，拔掉插板上的充电器
2.烟头必须摁灭扔到烟灰缸，不准随意扔到垃圾桶，楼梯口或窗外
3.装柜人员不得集装箱内抽烟
二、货物保险：我们一般只会注意海运保险，经常会忽视陆运保险，如果是普货，一般集装箱自己买的货物险并不高，大概10万左右，如果你的产品货值过高，保险赔付很少，不管是谁的责任，车队也是会扯皮的，建议自己买货物险，费用不会太高。
三、货代公司很重要，平时没有事故的时候也许体现不出来，一旦有事情，就能看出来他们的配合度，我们一定要做好风控，毅冰老师管理课里有风控管理这一部分，总之讲的就是我们不但要挣钱还要挣稳钱，另外一定要与货代公司签代理协议。
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