前言：
1）本文不卖广告，纯实际操作的干货。
2）米课圈做货代的不多，专业做南美的不多，做了8年货代的不多，做货代还是4V的那估计就刷下只有我了。 我有时候也在想我是不是被货代耽误的外贸人哈哈！但米课影响我的，不是做外贸的知识（我工作上也暂时用不到），是整个做事的思维和方式。期待继续和各位外贸人一起学习，一起进步！
2015年是我第一次出国门 远门，目的地：南美洲的智利。这个远真的叫远，飞行时间 转机时间整整36个小时。出差去过南美国家的朋友估计都有点后怕。2018年1月，是我第二次去智利。无它，因为第一次去见了20个客户，开发出来12个。这样的成功率比起发20000封邮件，回复20个，开发出来1个要强太多。而且见面 后期跟进开发出来的客户，合作都比较稳定。
先来张智利美景图，坐标智利最大港口：Valpariso。客户租了个船，带我们出海，近距离 远距离了解Valpariso.
智利是一个狭长的国家，从北到南要做飞机，但从西到东，开个车两三小时就去到阿根廷。
下面是智利的港口地图。
我挑几个重点的和大家讲解：
1. 全国一半以上的货物目的港是去san antonio 和valpariso。这2个港口到首都santiago都不超过2小时的车程。因为距离都相近，大部分客户同时接受2个港口，除了有客户对清关有要求、或者仓库特别靠近其中一个港口，就会指定必须走哪个。
2. San vicente 和Lirquen 是首都城市往南的2个常用港口，服务它周边几个城市。货不是特别多。
3. Iquique，这是一个城市名也是一个港口名。非常漂亮，从机场去市中心的高速路，一边是大概，一边是沙漠；大海和沙漠也就两三百米的距离。有兴趣的朋友可以去百度一下，这是一种独特气候形成的地质。因为这里是一个免税港口，很多做中转生意的会选择把货运到这里。
4. Arica, 这个港口主要是服务中转去玻利维亚的货物，货量很多。玻利维亚是一个内陆国家，没有港口。
说完港口，我们继续说下智利货运操作的常见问题：
1. 提单可以出正本，也可以电放。
2. FORM F出正本，而且一定要记得给智利客户做FORM F，因为有中国的原产地证可以免6%的进口关税，还是非常实惠的。
3. 如果去Arica 做目的港，要留个心，事先问客户是否货物最终去玻利维亚。如果去玻利维亚，要问清关在智利清关，还是在玻利维亚清关。
4. 客户要ETA 7到10天收到提单（正本或电放），当地海关操作上的要求，要不然会有罚金产生。
5. 智利国家的客户特别喜欢用NOR（冷代干）的柜型装普货。因为大家都知道智利盛产车厘子、蓝莓等水果，还有就是海产，大量需要冻柜出口到中国。但是中国基本没这些货物需要冻柜出口去智利。这就导致很多冻柜在中国要运去智利。船公司肯定是宁愿接点货，也不要运空柜过去。所以NOR的运费比其他普通柜子都低几百美金。智利进口普货的客户也就很青睐。
6. 船公司的选择。中国去智利的航程大概30-35天的时间，基本每个船公司都有服务。可以根据ETD / ETA / Trans time / freight 来决定选择。
7. 智利清关速度还是比较快，但是客户基本要求14 到21 free demurrage。以免在目的港产生舱租柜租。这点记得和货代询价的时候确认清楚。免得客户逾期用柜的时候找我们索赔。
第一次米课圈写分享，排版啥的用的还不太熟，大家先将就看哈，后期碰到新问题继续补充进来。我也继续分享我去过的其他南美国家。最后意思一下还是要@阿拉蕾 哈哈
添加表情
分享至微信
