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南美一号
2019-03-20 12:47
南美货代知识分享(1)智利

前言:

1)本文不卖广告,纯实际操作的干货。

2)米课圈做货代的不多,专业做南美的不多,做了8年货代的不多,做货代还是4V的那估计就刷下只有我了。 我有时候也在想我是不是被货代耽误的外贸人哈哈!但米课影响我的,不是做外贸的知识(我工作上也暂时用不到),是整个做事的思维和方式。期待继续和各位外贸人一起学习,一起进步!

2015年是我第一次出国门 远门,目的地:南美洲的智利。这个远真的叫远,飞行时间 转机时间整整36个小时。出差去过南美国家的朋友估计都有点后怕。2018年1月,是我第二次去智利。无它,因为第一次去见了20个客户,开发出来12个。这样的成功率比起发20000封邮件,回复20个,开发出来1个要强太多。而且见面 后期跟进开发出来的客户,合作都比较稳定。

先来张智利美景图,坐标智利最大港口:Valpariso。客户租了个船,带我们出海,近距离 远距离了解Valpariso.





智利是一个狭长的国家,从北到南要做飞机,但从西到东,开个车两三小时就去到阿根廷。

下面是智利的港口地图。





我挑几个重点的和大家讲解:

1. 全国一半以上的货物目的港是去san antonio 和valpariso。这2个港口到首都santiago都不超过2小时的车程。因为距离都相近,大部分客户同时接受2个港口,除了有客户对清关有要求、或者仓库特别靠近其中一个港口,就会指定必须走哪个。

2. San vicente 和Lirquen 是首都城市往南的2个常用港口,服务它周边几个城市。货不是特别多。

3. Iquique,这是一个城市名也是一个港口名。非常漂亮,从机场去市中心的高速路,一边是大概,一边是沙漠;大海和沙漠也就两三百米的距离。有兴趣的朋友可以去百度一下,这是一种独特气候形成的地质。因为这里是一个免税港口,很多做中转生意的会选择把货运到这里。

4. Arica, 这个港口主要是服务中转去玻利维亚的货物,货量很多。玻利维亚是一个内陆国家,没有港口。

说完港口,我们继续说下智利货运操作的常见问题:

1. 提单可以出正本,也可以电放。

2. FORM F出正本,而且一定要记得给智利客户做FORM F,因为有中国的原产地证可以免6%的进口关税,还是非常实惠的。

3. 如果去Arica 做目的港,要留个心,事先问客户是否货物最终去玻利维亚。如果去玻利维亚,要问清关在智利清关,还是在玻利维亚清关。

4. 客户要ETA 7到10天收到提单(正本或电放),当地海关操作上的要求,要不然会有罚金产生。

5. 智利国家的客户特别喜欢用NOR(冷代干)的柜型装普货。因为大家都知道智利盛产车厘子、蓝莓等水果,还有就是海产,大量需要冻柜出口到中国。但是中国基本没这些货物需要冻柜出口去智利。这就导致很多冻柜在中国要运去智利。船公司肯定是宁愿接点货,也不要运空柜过去。所以NOR的运费比其他普通柜子都低几百美金。智利进口普货的客户也就很青睐。

6. 船公司的选择。中国去智利的航程大概30-35天的时间,基本每个船公司都有服务。可以根据ETD / ETA / Trans time / freight 来决定选择。

7. 智利清关速度还是比较快,但是客户基本要求14 到21 free demurrage。以免在目的港产生舱租柜租。这点记得和货代询价的时候确认清楚。免得客户逾期用柜的时候找我们索赔。

第一次米课圈写分享,排版啥的用的还不太熟,大家先将就看哈,后期碰到新问题继续补充进来。我也继续分享我去过的其他南美国家。最后意思一下还是要@阿拉蕾

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南美一号 谁在评论里提醒下这位作者,懒得连名片都没填写。
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